内饰沿用了科迪亚克车型的设计风格，一切以简约舒适为主，中控台顶部采用了软性搪塑进行包裹，进一步提升了内饰质感。柯珞克内部与前排驾乘者日常接触的部分均使用软性材料，在不开车时趴在上面也很舒适。

方向盘采用三幅式设计整体握感不错，粗细适中、皮质更上档次，在三九点方向分别集成了行车电脑控制和影音娱乐系统的按键。在方向盘九点方向还有定速、主动巡航的启动拨杆。

仪表盘依旧是熟悉的斯柯达风格，绿色刻度的机械式指针读数精准，中间搭配行车电脑，操作逻辑和显示层级比较直观。

中控面板同样以简约自居，空调出风口均有镀铬装饰条点缀，顶配车型的车机为大众旗下MIB系统，整套系统操作逻辑十分易用、几乎没有出现系统卡顿现象，而屏幕的显示素质也比较优秀。

在一级菜单中可以很直观的看到这套系统的控制选项，收音机、媒体、导航、车辆监控、控制一应俱全。

后排空间也十分出彩，前排调至正常驾驶位后排乘客仍能拥有十分宽敞的空间，后排座椅的坐垫长度不错，长时间乘坐也不会疲劳，在紧凑级SUV的中舒适度和空间都属于上游的。

柯珞克目前有两款发动机可选，分别是1.2T和1.4T版本，本次试驾的车型为1.4T高功率版本。