斯柯达明锐家族的正式上市，让斯柯达在国内车市稳固了已有的优势地位。新款明锐不仅外观识别度更高，内饰和配置均有所升级，更吸引消费者的则是新明锐搭载的1.2T动力版本，动力损失减小，燃油经济性变高，让我们看到了家用车黑科技的再现。

神机再现-EA211

大概在三年以前，大众的EA111系列发动机几乎成为大众国产A级车型的标配，作为市面上保有量最大的动力系统之一，EA111发动机完全可以被称为一代神机。不过这一格局的打破者正是2014年推出的新一代明锐。其不仅是国内大众首款诞生于MQB平台的车型，也是第一辆搭载EA211发动机的车型，如今升级后的新明锐的1.2T动力，同样出自于大众的EA211发动机阵营。

在目前的A级车市场中，使用小排量涡轮增压发动机已然成为了一门必修课，继1.4T/1.5T时代之后，1.2T小时代也已拉开帷幕，许多车企都已在自家的紧凑型轿车上搭载了1.2T发动机，比如新明锐、高尔夫7以及新款速腾。

在这里还是有必要稍稍普及下EA211发动机的特点，EA211系列发动机主要有1.6L、1.4T和1.2T四缸机型，相比之前大众EA111发动机采用的铸铁缸体，EA211发动机采用了铝制缸体加铸铁内衬的形式，由此带来最大的好处就是整备质量减少。此外EA211发动机采用了正时皮带来取代EA111上的正时链条，噪音小，传动阻力小，减少动力损失。

对于涡轮增压机型来说，EA211发动机集成式设计的涡轮增压器和排气管让废气到达涡轮的行程变短，减缓涡轮迟滞的同时也提高了废气催化的效率，此外，缸内高压直喷技术进一步保证了缸内直喷的燃烧效率。帮助EA211发动机提高燃油经济性的还有双回路冷却系统，气缸盖和缸体分别设定了两套温度不同的冷却系统，有助于让发动机处于最佳状态。

重头戏来了，EA211发动机使用了ACT主动气缸管理技术来控制不同工况下气缸的开闭，燃油经济性得到了进一步的提高。

开起来是否高大上

新明锐1.2T发动机的最大功率114匹，200牛·米的最大扭矩在2000转的时候就能完全释放。对于小排量发动机来说，一般日韩系厂商都会提高油门的灵敏度来营造不错的初段加速表现，而新明锐的油门踏板保持了大众一贯较为沉重的调性，由此让初段加速表现较为温柔，但不会觉得乏力，非常适合城市慢速行车。

与1.2T发动机搭配的是一台7速干式双离合变速箱，值得一提的是这台变速箱在低速时的表现得到了很大的优化，抖动几乎没有，低挡位频繁切换时的顿挫控制得也很好。而转速超过2000转以后，随着扭矩的释放整个车又是另一个性格，不错的动力储备可以一路从容加速到120公里/小时，中后段的提速丝毫不弱，甚至能提供些许推背感，主观感受比1.6L车型强出不少，对于升降挡时机的拿捏很难让人挑出毛病，可谓兼顾油耗的同时，车速可以做到收放自如。

1.2T版本的新明锐给出的官方百公里综合油耗为5.3升，比同排量的竞品车型要略低，这和EA211发动机采用铝制缸体后的轻量化以及主动气缸管理技术等不无关系，当然，7速双离合变速箱的积极升挡动作也功不可没。

外观与配置的进一步升级

新明锐外观的变化可谓是翻天覆地，分体式的大灯辨识度极高，老款的全系卤素大灯也得到升级，新款中高配车型拥有LED光源。

在内部配置上，新明锐换上了和柯迪亚克相同的仪表盘样式，最引人瞩目的当属中控台上的9英寸大屏，这绝对算得上新明锐的一大配置优势。此外，新明锐的全景天窗也是同级对手中所没有的，配置上新明锐有着不小的诚意。

在空间方面，新明锐2686mm的轴距当属同级中上游水平，掀背式后备厢所带来的储物便利性绝对是碾压所有对手的表现。

斯柯达一直以来都是高品质的代表，为了更好的提升品牌品质，新款斯柯达明锐引入1.2T发动机+7速双离合的组合，不仅动力有保证，同时还带来低至5.3升的超低燃油经济性表现。