在金山银山不如绿水青山的今天，绿色出行也得到越来越多的关注。传统的汽车在环保和清洁能源的夹击下显得越来越脆弱，而电动汽车已经成为目前人们最欢迎的出行工具。国家发改委组织研究起草的《智能汽车创新发展战略》(征求意见稿)已经公布，其中就提出：到2020年，智能汽车新车占比达50%；2025年，新车基本实现智能化。

从这里我们可以看出来，电动汽车中，最引人注目的也当属智能化电动汽车。正如奇点汽车CEO沈海寅所认为的那样，传统电动汽车已经走到了分叉路口，而这一拦截因素则是：智能化。

但是面对这样一个岔路口，奇点汽车却没有迷路，而是在智能化的道路上目标明确。奇点汽车从一开始就形成了一套独有的“智造”产业链，才得以在智能的岔路口顺势而为。

首先奇点汽车始终致力于搭建“自动驾驶领域整合平台”，在这样的目标要求下，奇点汽车先后建立了中美两地共四个研发中心，在车载智能系统，智能应用、车联网，市场及销售，整车研究院，汽车工程、造型设计、三电研发等方面有着普通电动汽车无法企及的智能优势。并且奇点汽车还得到了人工智能方面的专家黄浴博士的加入，黄浴博士更是出任了奇点汽车美国公司的总裁。

另一个值得注意闪光点是奇点汽车的在智能网联和自动驾驶的技术落地，去年12月奇点汽车已经宣布与英伟达(NVIDIA)在人工智能、智能驾驶等领域展开战略合作，基于英伟达人工智能车辆计算平台DRIVE PX2研发自动驾驶系统，目标实现L3以上自动驾驶标准。

除此以外，在智能汽车方面，奇点汽车的认知一直都是把智能汽车是一个看做一个数字空间，这是一个智能终端。奇点汽车秉承软件定义硬件的理念，积极和互联网伙伴合作，接入第三方软件和硬件，在硬件平台背后有一个强大的软团队件和互联网产品作为支撑，确保智能化功能的持续成长。

现如今，汽车智能化已经是无法逆转的趋势，在这样的市场需求和政府政策的情况下，奇点汽车依托于自身在智能汽车深耕多年的技术以及合作伙伴的定力支持下，必定会给广大消费者带来更多的智能产品。