要问现在汽车市场上最走俏的是什么车，相信大家肯定会说：SUV。当前SUV市场的火热程度的确为车市注入了一针强心剂。而在此背景下，国产七座suv也牛气了一把。在以往的印象中，以福特锐界等合资品牌为代表的SUV会更受市场期待，但随着这些年自主品牌的持续发力，国产七座suv也正在成为市场上不可或缺的中坚力量！而其中，上汽大通D90就是国产七座suv中的佼佼者。

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上汽大通D90

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福特锐界

曾几何时，合资与自主的七座SUV在外观造型的设计方面就有着非常大的差距。然而，随着不断改进，自主曾经“拿不上台面”的外观设计，反而变成了一种优势。相较福特锐界，上汽大通D90的外观设计明显更具有优势。一方面，坚持概念车设计时的外观优势，使得消费者并未因量产造型变化而失去对上汽大通D90的兴趣。另一方面，上汽大通设计语言的完美演绎，使得D90得以争取到更多年轻又有活力的消费群体的好评和喜爱。反观福特锐界，其受限于福特全球的制约，在外观层面难有突破。虽锐界仍然沿袭着过去讨喜的美式风格，但在不断推陈出新的国内大SUV市场环境下，则显得有点跟不上节奏。

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在过去的许多年里，成熟的主动安全系统似乎是合资与进口车的专利。即使在今天的合资品牌中，也只有类似福特锐界旗下的中高配车型才配属有齐全的主动安全系统。但是，笔者却欣喜的在上汽大通D90这辆国产七座suv身上，找到了传感器与雷达构建起的自适应巡航系统、前方碰撞预警以及主动紧急刹车系统。主动安全系统的搭载，让上汽大通D90 有了与豪华品牌中高配车型角力的资本，也奠定了自主品牌车型在这个领域新的技术标准。安全比拼合资中高端，上汽大通D90的努力，可谓是让国产七座suv争了口气。

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另外，还值得一提的是，上汽大通D90的车道偏离预警、车道保持功能以及盲区监测系统这三个功能。如果说自动刹车只是行车电脑接管制动踏板，但真正要往自动驾驶方向迈进，还是要让行车电脑接管方向盘。而接管方向盘的第一步就是实现车道偏离预警以及车道保持功能的实现。这些功能，让上汽大通D90车主告别了高架路上的紧张兮兮，完完全全地“换个活法”。毕竟，系统会主动帮驾驶员来修正前进的道路，从而避免不必要的碰撞情况发生嘛。

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虽然在颜值与安全方面都能够直面合资品牌中高端车型，但是作为国产七座suv的代表作，上汽大通D90给消费者的惊喜却不仅如此。据了解，上汽大通自主开发的C2B汽车定制黑科技神器，也在上汽大通D90上首次开放。而这套系统，使得海量配置得以开放给用户进行选择，改变了消费者认知的传统购车模式。相比于福特锐界而言，上汽大通D90的各种探索，无异于为国内合资豪华品牌中高端车型敲响了警钟，而这也预示着，自主品牌的崛起，似乎就在当下