随着SUV车型多年来的热度不减以及更为年轻化的消费群体，这也就促成了紧凑SUV市场的诞生，而近两年随着自主品牌开始入驻该市场紧凑SUV市场可谓是成长到了一个突飞猛进的阶段。今天我们就从众多车型中挑出了两款来给大家进行对比，一个是即将在3月上市的新秀，另一个则是在销量榜位列前茅的老将，柯珞克和缤智之间会擦出怎样的火花呢？看完这篇文章您自然心里有数。

外观:柯珞克刚毅动感缤智年轻时尚

斯柯达延续了柯迪亚克的设计，被称作“小柯迪亚克”。前脸采用横贯式设计，下进气口也采用横幅式设计，前大灯采用中网连城一体式设计，前保险杠采用银色镀铬装饰，中网、下进气口、保险杠层次感分明。侧面配有花瓣式轮毂和同样带有镀铬饰条的黑色下护板，尾灯选用”C”字造型，充满设计感。

缤智的外观没有过多修饰，线条比较少，中网上粗壮的镀铬装饰条让人印象深刻。上挑式肩线，融合了轿跑车的设计灵感，就侧面来看比车头生动了许多。后包围都采用了黑色塑料包围，无倒车雷达，只配备了倒车影像。在前车灯采用了卤素灯，与柯珞克的LED大灯相比，无论是档次感还是实用性都大打折扣。

从外型设对比来看，柯珞克与缤智有着截然不同的设计风格，细节上的差别决定了两车气质上的不同。柯珞克刚毅精致之外，还多了一份稳重，受众更为广泛，不局限于年轻消费者。缤智的轿跑造型在轮廓上显得圆润灵动，受众偏年轻消费者。

内饰对比：柯珞克品质感强缤智年轻运动

柯珞克内饰造型较为规整，沿袭了柯迪亚克的规整设计，但有所不同。柯珞克的内饰大量运用银色镀铬装饰、钢琴烤漆工艺等，增添了时尚、运动气息。中控台顶部采用了软性搪塑进行包裹，进一步提升了内饰质感。柯珞克的8英寸中控屏幕搭载了Android Auto、Apple CarPlay、MirroLink三种互联系统，包含导航、多媒体等功能，并可语音控制，实用性很高。

柯珞克车内诸多细节设计非常贴心，包括后排的双USB充电接口、挂衣钩、后备厢的12V电源接口以及可拆卸的手电筒。这是斯柯达一贯秉持的设计理念，一切以用户为中心。柯珞克座椅采用了皮质织布材质，座椅中央部分使用了网格状设计，腰托部分很明显的隆起，包裹性也很出色，主驾驶座采用电动调节的形式。

本田缤智整体内饰风格偏向于年轻，配置方面包括外后视镜电动折叠、无钥匙进入、一键启动以及定速巡航等功能，而前后灯组的调整以及增加车顶行李架同样为它增色不少。7英寸的多点触控屏(7英寸包含虚拟按钮的区域，触摸屏实质只有6.5英寸)，无论是响应速度还是显示效果都要逊色与柯珞克，且容易沾灰和指纹。空调出风口采用长条状贯穿式出风口，造型特别；仪表盘有速度跑的光环，会根据车辆的油耗情况自动变色，设计感不错。挡把前下方的储物格，取拿物品不太方便，尤其是电源接口，有时候感觉在盲摸，没有那么人性化。

内饰上，出自于德系工艺的柯珞克明显在内饰用料和做工上要比缤智更有档次感。在风格上，柯珞克更强调的是舒适实用，缤智更强调的是时尚年轻，而两车的内饰可以说都很时尚，符合目前年轻人的胃口。柯珞克像是一个刚毅尊贵的大哥，各项配置都很优秀。而缤智在内饰上多出了一些小设计感，不过人性化考虑欠缺，有些设置好看不好用。 配置方面，柯珞克更加丰富，全景天窗更大，中控屏幕更大且操作的舒适度更强。

空间对比：柯珞克具有压倒性优势

柯珞克的轴距达到了2688mm，相比众多竞品都要大，这也使得柯珞克车内乘坐空间表现非常不错。体验者身高175cm，将驾驶座调整至正常驾驶坐姿后，头部还有10cm左右空间。保持前排座椅不变，在坐直以后排头部空间有7cm,膝部空间则有些超乎想象，跷二郎腿完全没问题。此外，柯珞克的后备厢空间由于地板相比同级竞争对手更低，因此大大提高了后备厢的储物能力，最大可扩展容积达1630L。

柯珞克座椅采用了皮质织布材质，座椅中央部分使用了网格状设计，腰托部分很明显的隆起，包裹性也很出色，主驾驶座采用电动调节的形式。

缤智的内饰设计充满质感，人体常会接触到的地方也基本采用了软质材料包裹，这点很值得肯定。但是不足的是车内储物格数量较少，没有专门放停车卡、票据之类的储物格，也没有眼镜盒。进入前排，乘坐空间对于测试者来说算是比较充裕，在前排座椅调至最低时可以获得一拳的头部空间，来到后排，保持前排座椅不动，后排有两拳的腿部空间和一拳的头部空间，这样的空间表现基本可以满足一般日常使用，但相比柯珞克的空间表现并没有优势。不过本田在空间扩展上一直有着自己的独门秘诀，与飞度一样，缤智的后排直接抬起，方便装载更多的行李物品。

整体来讲，空间方面柯珞克要比缤智宽大一些。就座椅的乘坐体验来讲，柯珞克的座椅包裹性和支撑性都不错，相比缤智单薄的座椅，舒适性更好。就后排的乘坐体验，缤智后排空间坐3个成人，无法承受长时间与长途旅行，而柯珞克十分宽裕。后备箱两者表现都不错，当然柯珞克会更优秀一些。无论是常规容积521L 对比437L，还是座椅放倒后1630L对比1456L，表现的都更优秀。

动力对比：柯珞克具有绝对优势

动力上，柯珞克搭载了EA211 1.4T高功率发动机，最大功率110kW(150Ps)/5000-6000rpm，最大扭矩250Nm/1750-3000rpm。变速箱则是大伙所熟悉的7挡DSG双离合变速箱，有着迅捷的换挡速度以及出色的燃油经济性。

动力方面，新款缤智仍然搭载1.5L、1.8L两种排量，其中1.5L发动机最大功率是131马力，1.8L发动机最大功率136马力。变速箱的匹配同样没有变化，提供了6挡手动以及CVT无级变速箱两种。

总结：作为德日系两款热门SUV，柯珞克与缤智都具有独特的个性。但在两车综合对比后，笔者认为无论是外观、内饰空间、配置还是动力方面，3月即将上市的柯珞克有着更为明显的优势。尽管缤智走的是年轻运动路线，但是在一些硬性标准上，依然还是具有一定的短板，例如储物空间少、后排乘坐空间小等问题。所以笔者认为，虽然柯珞克还未正式上市，但凭借其独有的产品优势，相信上市之后只要价格合理，一定会给紧凑型SUV市场带来不小的挑战。