精力旺盛的年轻人群对于SUV有着天生的偏好，但预算上受到一些限制，因而大多数人将目光集中到更价廉物美的紧凑型SUV车型上。今天，我们挑选的紧凑型SUV都属于年轻人喜欢的范畴，他们分别是即将上市的斯柯达柯珞克以及广汽本田缤智。不仅时尚靓丽，更在灵活与通过性方面占有较大的优势。

外观:柯珞克硬朗前卫缤智动感时尚

斯柯达柯珞克延续了柯迪亚克的设计，被称作“小柯迪亚克”，前脸造型与之相似，水晶切割工艺全LED前大灯与高光亮黑直瀑式进气格栅连成一体，前包围采用银色护板，整体给人以立体精致的质感。

侧面造型上，柯珞克使用了平直线条，搭配双五辐花瓣式铝合金轮毂，显得动感十足。尾部比柯迪亚克更为紧凑饱满，犀利线条、家族式“C”字型尾灯，后保险杠采用银色饰板，撞色的搭配颇具个性，镀铬饰条勾勒出双边排气的效果。

缤智整体线条并没有柯珞克丰富，中网上粗壮的镀铬装饰条让人印象深刻。上挑式肩线，融合了轿跑车的设计灵感，就侧面来看比车头生动了许多。后包围都采用了黑色塑料包围，无倒车雷达，只配备了倒车影像。在前车灯采用了卤素灯，与柯珞克的LED大灯相比，档次很弱。

从外观设计的对比来看，柯珞克显得更为的硬朗精致，而缤智则完全走的是年轻路线。两车气质从外观上就有了明显的区隔，看得出柯珞克刚毅精致的外形，受众更为广泛，不局限于年轻消费者。缤智时尚的外形显得更为灵动一些，轿跑造型更受年轻消费者的青睐。

内饰对比：柯珞克品质出众缤智前卫动感

柯珞克的内饰设计采用了很多和柯迪亚克类似的元素，如分层的仪表台和挡把台设计，四个竖直造型的空调出风口，但在样式上，柯珞克并没有强调中控台要在统一平面，规整的 T 字中控向驾驶座倾斜，方便操作。三幅方向盘两侧配备了多动能按键并用镀铬和烤漆面板提升品质感，大量软性材质覆盖，使得内饰触感柔软，档次感不错。就已知的信息来看，ESP、倒车雷达、定速巡航、无骨雨刷、胎压监测、发动机启停及制动能量回收系统等八大实在科技配置为全系标配，大大提升了驾驶者在行车过程中的便捷性与安全性。

本田缤智在内饰的设计方面，绝对动了一番脑筋，可以说缤智的内饰给人的第一印象比他的外观还要个性，更富于创想力。用料上，车内以硬质塑料为主要覆盖件，与柯珞克相比稍显逊色。配置上，包括外后视镜电动折叠、无钥匙进入、一键启动以及定速巡航等功能，而前后灯组的调整以及增加车顶行李架同样为它增色不少。7英寸的多点触控屏(7英寸包含虚拟按钮的区域，触摸屏实质只有6.5英寸)，在阳光下反光严重，即使把亮度调到最亮也看不大清楚，且容易沾灰和指纹。空调出风口采用长条状贯穿式出风口，造型特别；仪表盘有速度跑的光环，会根据车辆的油耗情况自动变色，设计感不错。挡把前下方的储物格，取拿物品不太方便，尤其是电源接口，有时候感觉在盲摸，没有那么人性化。但缤智的全景天窗并非标配。

从内饰细节上看，柯珞克更富有德系车典型的精致感，而缤智则更趋向于时尚年轻。简单的说，柯珞克像是一个刚毅尊贵的型男，各项配置都十分出色。而缤智在内饰上则更富有用心设计感，不过在一些细节配置上还是并没有柯珞克做的完美。

空间对比：柯珞克整体表现出色

考虑到中国消费者对大空间的喜好，柯珞克的车身尺寸在海外版的基础上有所增加。其车身长宽高尺寸分别为 4432*1841*1614mm，轴距加长 50mm 后达到 2688mm，为中国消费者提供了舒适的宽敞乘坐空间。

缤智车内织布用料过多，一不显档次，二打理麻烦，还有点廉价的感觉；体验者1.79m，坐在驾驶席并且把座椅调到最低位置时，头部有差不多一拳的空间，够用的水平。个人的乘坐空间一般，但因为缤智的整车座椅都设计得比较单薄，路面上的颠簸很容易就会传递到身体上，乘坐舒适性受到了一定的影响。另外，座椅的椅垫比较短，对大腿的支撑不是很足够，长时间乘坐会比较累。

整体来讲，空间方面柯珞克要比缤智宽大一些。就座椅的乘坐体验来讲，柯珞克的座椅包裹性和支撑性都不错，相比缤智单薄的座椅，舒适性更好。就后排的乘坐体验，缤智后排空间坐3个成人，无法承受长时间与长途旅行，而柯珞克十分宽裕。后备箱两者表现都不错，当然柯珞克会更优秀一些。无论是常规容积521L 对比437L，还是座椅放倒后1630L对比1456L，表现的都更优秀。

动力对比：柯珞克动力高效

动力方面，柯珞克搭载EA211系列TSI230和TSI280两款发动机，匹配7速DSG双离合变速箱，最大功率分别为116马力(85kW)和150马力(110kW)，其中TSI280车型的最大功率110kW(150Ps)/5000-6000rpm，最大扭矩250Nm/1750-3000rpm。在传动系统方面，匹配7速DSG双离合手自一体变速箱，且全系标配发动机启停功能和制动能量回收系统。

缤智拥有两套动力，分别是1.8L和1.5L，其中1.8L发动机最大功率为136马力，峰值扭矩169N•m，1.5L发动机最大功率131马力，峰值扭矩为155N•m。传动方面，与发动机匹配的是6速手动或CVT变速器。

总结：从综合对比看柯珞克和本田缤智相差很大，外形上柯珞克更偏向于硬派的SUV，而缤智则更接近时尚的轿跑造型。此外在配置及空间上，柯珞克更符合城市家用紧凑型SUV的风格，缤智则是完全面向于年轻情侣的一款座驾。至于是选择综合实力更突出的柯珞克还是选择一心只走时尚年轻范儿的缤智，相信等3月柯珞克价格公布后，消费者会有自己的答案。