随着互联网时代的发展，“新零售”一词成了当下流行趋势，新零售，即以互联网为依托通过运用大数据、人工智能等先进技术手段，对商品的生产、流通与销售过程进行升级改造，进而重塑业态结构与生态圈，并对线上服务、线下体验以及现代物流进行深度融合的零售新模式。针对目前汽车后市场发展现状，如何将新零售融入其中值得各大汽修企业深思。我是凤凰网的新闻记者杨凯，今天我们有幸请到偲腾科技CEO杨文光先生，让他来为我们答疑解惑吧。

记者：欢迎杨总，感谢您在百忙之中抽出时间接受我们的采访。那么闲话不多说，我们想请问杨总，请问您对目前我国的汽车后市场有着怎么样的看法呢？

杨文光：我们国家现在的汽车后市场是处于互联网+大数据时代下的，未来其连锁体系的发展将会变得越来越复杂。而且目前汽车后市场的发展存在如下问题：

(1)行业格局极度分散；

(2)缺乏标准的规范，服务和价格没有统一标准，维修质量更是参差不齐；

(3)配件价格虚高，供销信息严重不对称；

(4)车主消费习惯落后，该保养的时候不去保养，不该做的保养项目胡乱做。

我认为针对这一问题我们需要一套解决方案。而引进一套营销管理系统，整合市场资源，是此时帮助连锁体系服务信息化建设最适合的方式。

记者：根据杨总的介绍我们大致连接到目前汽车后市场的现状并不能算是乐观，一方面店面追求好的系统软件，但似乎又没有达到突破口，请问杨总对之有何见解？

杨文光：的确我们过去的这些行业参与者，以及从业人员，对互联网时代理解得不多，参与度也不是太高。很多人员至今还停留在过去传统的思想里，比如说我今天维修了几台车我口袋里赚了多少钱，配件买了多少收入多少，只要有盈利就ok。很多人还是下意识地抱着这样的想法。避开传统模式，汽车行业要想实现转型保证其可持续性发展，引进“新零售”的思维观念很有必要。新零售时代，汽车后市场连锁，通过互联网对供应链、对后台中心数据库的升级，从而重构“人、货、场”，获得由清晰用户画像的数字化消费者，并根据大数据分析。从而来改变汽车后市场乱象环生的现状。

还有一点很关键，运用新零售我们如何营销市场，如何引流客户，如何锁定客户，如何使客户满意就变得非常重要。当然还有不可忽视的一点是，我们如何在互联网时代，通过对大数据的管理，来帮助企业做好实时的运营分析。

记者：新零售这一新的元素在未来汽车后市场发展中无疑起着举足轻重的作用，那么我想请问杨总，如何实现新零售，您有什么具体性的针对建议吗？

杨文光：想要让我们汽车后市场顺利迈进新零售时代，传统的营销模式已经不能适应其发展趋势，而目前市场上新的营销模式又不好把控，所以说汽车维修企业要想顺利转型，引进一款针对性的营销系统刻不容缓。如果我们把非常棒的营销模式、套餐方案以及他人的成功经验集成到系统里面，成为属于自己的东西，可以为自己所用，我相信这会是每个老板都愿意得到的工具。很荣幸的是，在尖端信息化发展时代，偲腾云小陌营销系统已经完全可以实现这个目标。

偲腾云小陌营销系统是偲腾科技团队打造一款与人工智能服务相融合的新型微信营销工具，系统可帮助后市场企业、门店提升形象，缩短门店与车主之间距离。该系统通过搭建微官网的模式，让服务项目一目了然，运用该系统可以帮助门店企业获取精准客源、提高转化率、缩短门店与车主之间的距离，方便快捷。

记者：对于偲腾云小陌，我们也有所耳闻，能否在最后请杨总为我们更详细介绍下呢？

杨文光：偲腾云小陌营销系统总共分为四大模块：微官网、智能客服、微商城、保姆式营销。

首先该系统通过为用户搭建一个具备高逼格的微官网，微官网主要包括主界面、价格牌、门店导航、知识库、文章等，可以帮助用户实时了解门店情况和服务价格。另外偲腾云小陌还通过一店一码、一人一码的方式，并结合刮刮乐、摇一摇、微签到、微投票、微游戏等娱乐新体验，帮助商家快速吸粉圈粉，从而帮助门店企业更好地做好营销，实现门店业绩飙升。另有微商城，通过门店分销活动让门店企业无需发货、无需上架商品，即可自动收钱，同时也可以销售自有商品，从而帮助其实现增收的目的。更值得一提的便是其保姆式营销、运营服务，通过提供爆款商品，并负责物流发货，其粉丝、会员、收益皆归汽修店所有，这正是偲腾云小陌区别于其他模式的运营手段。

在此我希望有更多的汽修企业能够通过云小陌系统，顺利度过发展瓶颈，让汽车后市场迅速融入新零售的浪潮中去。

记者：非常感谢杨总的精彩回答，从杨总的回答中，我们了解到汽车后市场目前现状分析，对于新零售及偲腾云小陌有了进一步的了解，偲腾云小陌无疑是打破了目前后市场传统营销的旧格局，进而为该行业注入了新鲜血液，为后市场买入新零售大潮保驾护航，今天我们的专访就到此结束，感谢杨总，同时也感谢大家的关注。