紧凑级SUV因其低售价和大空间一直颇得消费者的喜爱，针对消费者这一需求，各大厂商都纷纷调整旗下的品牌战略开始生产具有高性价比优势的SUV车型。在今年，国内紧凑级SUV市场依然竞争激烈，仅第一季度就将推出以斯柯达柯珞克为首的高品质紧凑型SUV，后期将还会有更多的紧凑型SUV产品与消费者见面。斯柯达这款新车还未上市就已经引得无数消费者的关注，预售开启后更是形成了万人空巷的盛况。新车15万左右的预售价十分亲民，且空间大、配置丰富，可谓是新一季度紧凑型SUV的首选。虽然柯珞克实力不俗，但是对比起同在紧凑级SUV市场上同样拥有不俗实力的指南者、逍客、欧蓝德，其优势又体现在何处呢？下面就让我们一起来看一看。

1. 斯柯达柯珞克背景介绍：

斯柯达柯珞克，一款紧凑级SUV，源于概念车VISION S。柯珞克的命名源于阿拉斯加某土著部落语言中“汽车(KAA'RAQ)”与“箭(RUQ)”两个词语的合体，而“箭”也是构成斯柯达品牌标识的核心元素。

2. 柯珞克外观设计：年轻有突破

柯珞克定位上属于紧凑型SUV。作为同一家族，柯珞克和柯迪亚克在设计上有着很多相同点，但明显柯珞克更多的运用了多边形的线条设计。比如，多边形的进气格栅，纵向的分体大灯，下格栅造型都更活泼。

柯珞克也采用了当下流行的LED大灯光源，采用了这样的灯光源后，大灯照射效果更佳有神，大灯下方的放射线造型则是对斯柯达全新设计语言的保留。

3. 柯珞克尺寸与海外版对比

海外版车的长宽高分别为4382mm/1841mm/1605mm，轴距为2638mm，采用与奥迪A3相同的平台生产，而国产后的柯珞克将会进行加长，尺寸将为4432mm/1841mm/1614mm，轴距也会比海外版长50mm。

相比进口版本，国产车型无论是车的长宽高尺寸，还是轴距表现都已经完全达到甚至超过目前主流的紧凑型SUV水平。对于一款紧凑型SUV来说，较大的“体格”无疑是消费者选择它的很大理由。

4. 柯珞克内饰设计做工精致、配置全面

对于内饰部分，可以看到，柯珞克无论从设计细节还是装配工艺相比以往的斯柯达车型，都有了非常大的升级，足以看出厂家对这款车所倾注的心血。

中控台造型很特别，顶部犹如一块巨大的罩子盖在上面，大尺寸液晶屏和排列整齐的功能按键保持了斯柯达的一贯风格。

车内在中控台、门内饰板、中央扶手等位置都有大面积的柔软皮革包裹，车内与乘客所接触的地方，在触感上，在同级别中还是很突出的。

多媒体系统采用了大尺寸的液晶屏，增加了很多实体图片来介绍功能，界面比斯柯达其它车型要清晰艳丽许多。画面的质感很细腻，操作也非常流畅。

系统支持手机映射，包括常规的CarPlay，安卓用户也可以使用百度CarLife。此外，斯柯达常规配备的胎压监测、自动泊车、电子手刹等功能也出现在这款车里。

柯珞克这款车在Ambition+以上车型会配备全景天窗。其尺寸为：外部尺寸1364mmX870mm， 内部尺寸1204X700mm，采光面积0.84平方米，采用了三层密封设计，除了在天窗内外有密封圈，还专门有一条降噪密封圈来改善车内噪音控制环境。全景天窗可以向上翘起也可以水平打开，并且两块玻璃采用深色隐私玻璃，前玻璃可电动控制翘起、开启，后玻璃固定不动。电动驱动遮阳帘也能非常方便的进行操控。

5. 空间水平：后期空间非常棒

首先在储物空间方面，柯珞克提供了前排储物格、手套箱、后排杯架等常规配置。同时4/6比例放倒的第二排座椅为新车提供了较为可观的后备厢容积。后备箱底板位置更低，搬东西进去更省力。

再来看看座椅，主驾驶席座椅配备了电动调节和腰部支撑，座椅两侧的护翼有明显的凸起，包裹性非常好，座椅支撑性也一如既往的扎实紧致。

6.动力总成解读

柯珞克采用的依旧是代号EA211的1.4T发动机，这是一款我们非常熟悉的产品，最大功率150马力/5000转，峰值扭矩250牛米/1750-3000转，最大扭矩来的非常早，并且扭矩峰值很宽泛，能够适应多种工况环境。搭配的7速DSG变速箱，反应敏捷迅速，与动力系统的搭配很成熟，算是老搭档了。

7.柯珞克的竞争对手有哪些？

从目前国内市场来看，柯珞克国产后的对手很明显将会是那些主流的紧凑级SUV，Jeep指南者、东风日产逍客、广汽三菱欧蓝德这些紧凑型SUV将成为柯珞克的竞争对手。

Jeep指南者

广汽三菱欧蓝德

东风日产逍客

从2017年11月份统计的销量来看，Jeep指南者和欧蓝德的销量为9000台左右，没有超过一万台，东风日产逍客为12000台左右，这样的成绩从整个SUV市场来看并不算很高，毕竟在它们上面还有很多月销20000辆以上的车型，但这样的成绩在合资品牌SUV中则基本可以达到良好的水平。

而纵观这几款车目前在市场上的反应和口碑，表现参差不齐。指南者采用了低价入市策略，但目前后劲不足。越来越多的高性价比产品加入，掩盖了它的锋芒。欧蓝德和逍客产品力各有不足，不论是做工品质还是空间水平都和柯珞克有不小的差距。

总结：

Jeep指南者虽然价格低廉，但是配置匮乏，无法吸引追求科技感和便捷度的年轻消费群体；欧蓝德和逍客虽无功无过，但表现平庸，对许多消费者而言过于鸡肋。相反柯珞克无论是外观配置还是动力系统都能让消费者眼前一亮，再加上15万左右的价格和多项优惠折扣，斯柯达柯珞克无疑会成为今年紧凑型SUV中性价比最高的车型。