全国汽车网成立于2016年，东莞市盛亿网络科技有限公司旗下独资平台，致力于成为东莞乃至全国最大的汽车后市场服务平台。集汽车商城、汽车配件、服务公司、汽车资讯、垂直招聘、汽车百科等所有环节提供全面、准确、快捷一站式的服务。

面对万亿市场的这个庞大的蛋糕，汽车服务门店数量仍在不断增长，无论是连锁品牌还是单店，都离不开提升盈利的问题，因此很多经营者在门店运营过程中不能准确地把握方向，一味追求利润，却忽略了标准与服务。对门店而言，首要解决的是对客户的服务问题，提升服务质量，顾客才能主动上门，门店才能持续盈利。

 

 

 

说到标准，各不相同，主要包括店面管理、人才培养、活动促销、产品推广、店员招聘、客户管理、销售话术以及具体项目的施工标准、流程等，技术标准化、设备标准化、产品标准化、品牌形象标准化、服务流程标准化......4S店和连锁企业都拥有独立的培训体系，让标准得以落实。

而如何做好服务的标准化和信息的透明化，是一个行业性普遍存在的问题，如何提升服务质量，让这个行业的服务标准统一化。全国汽车网认为，应当适当引入互联网元素，通过互联网平台缓解市场资源的时空分布不均导致的服务差异化。

此外，单一品牌授权模式下，由于投入产出不成比例，供应商授权的销售体系一般都在一二线城市，三四线城市包括农村地区汽车流通体系发展严重滞后，但通过发展社会化汽车流通体系将有效解决渠道下沉的问题。

 

 

 

一来，在汽车后市场行业中，企业间存在的形式极为分散，有夫妻档、路边摊等各种形式。而由于企业多为个体经营，这就使得汽车后市场整体不规范，个体间存在较大的差异，没有严格的服务体系，给消费者带来了不良的消费体验。

二来，在汽车后市场的传统门店中，由于其在价格以及产品流程上都不具备公开透明性，极易让消费者产生不信任感，不利于企业用户规模的扩展。

再者，汽车后市场领域中，汽车配件生产渠道错综复杂，产品供应链过长，极易导致企业产品服务价格过高、市场难以把控的情况。

此外，在汽车后市场中，行业垄断降低了消费者的消费体验。由于原厂配件、养车协议等因素，导致汽车后市场基本被相关汽车厂商所垄断，缩小了消费者的选择范围，导致行业发展逐渐呈现出良莠不齐的市场现状。其中，最备受消费者诟病的要数4S店了，价格高昂不说，对汽车零配件还具有强制性。

随着汽车创新品牌的不断出现以及人们消费观念不断升级，汽车后市场上传统线下门店运营模式在面对消费者日益多样化需求时已经逐渐呈现出力不从心之势。在愈加发达的时代，传统线下门店在高速发展的汽车后市场上有些跟不上发展步伐，问题逐渐暴露。

传统汽车后市场运营模式最让人不满的就是效率低下，究其原因主要是行业内没有巨头出现，企业多为散体，缺乏统一的标准来对此进行规范，这种情况下，在汽车后市场上极易出现胡乱定价、服务质量良莠不齐等问题。再者，如今汽车后市场保有结构逐渐呈现出老化趋势、整体消费市场升级、加之政策对线上汽车后市场的推动，使得汽车后市场有了一条新的发展道路。

全国汽车网关于布局汽车市场连锁发展的若干意见

1、统一规范标准问题

即统一形象、统一管理、统一培训、我们布局的不是几个门店，而是区域市场，而是整个汽车市场和汽车后市场的服务产业链。

2、深度开发规范问题

即服务深度：如：专业、快修、美容加特色项目；品牌深度：统一形象、统一管理、统一体验；行业深度：形成完整的汽车市场和汽车后市场产业链。

3、连锁市场的重要任务

市场调研、规划设计、市场支持、运营培训、技术培训、特色技术、设备产品、网络宣传、后续支持。

4、形成区域性的标杆

因为连锁布局环境不同，地点不同，消费人群不同，政府支持的力度不同，规模不同，因此一定要因地制宜，发挥特色、发挥品牌优势，才能形成汽车市场和汽车后市场连锁化的发展，其中要高度关注汽车新政带来的新变化、新动态，高度关注线上和线下完美的结合。不断创新才能发展。