信仰对于一款车来说虽然是看不见的属性，但却是真实存在的。很多玩“牧马人小汽车”长大的80后，从小就将拥有一辆Jeep定为自己的奋斗目标，而扎根中国市场多年的大众，被很多人视为“神车”。SUV同样具有较高的辨识度并在中国汽车市场的迅速崛起，让大家挑花了眼，但买车到底是靠信仰还是性价比？就25万元的价位段看来，途观L、昂科威和自由光做为欧美三大王牌，长期保持着三足鼎立的状态。

使用场景设定为城市道路的途观L，选择TSI发动机+DSG变速箱的组合，但国产奥迪Q5最初采用的是7速湿式双离合变速箱，但不到一年之后就将主销车型的变速箱升级为8AT，并很快让7速双离合变速箱彻底“下岗”。对于奥迪Q5变速箱的变化，我们或许可以理解为大众集团也认为AT变速箱更适合SUV，只不过受制于成本因素，国产途观L暂时不能配备成本更高的8AT。

面对中国消费者的厚爱，途观L显得有点傲慢，不仅仅是因为它的变速箱上从8AT缩水为7速双离合，还在于其较低的配置水平。24.68万元的大众途观L 330TSI自动两驱舒适版相比自由光2.4L专业版，它不仅轮胎尺寸更小，还在配置上少了前后头部气囊、膝部气囊、全景天窗、无钥匙进入系统、前排座椅加热、LED日间行车灯、转向辅助灯、大灯清洗等配置。

同价位的昂科威虽然在配置上增加了不少，但采用的1.5T涡轮增压加7速干式双离合的动力组合，从驾驶感受来看，昂科威1.5T车型的最大短板是在初段加速和低速行驶时略显乏力且双离合变速箱在平顺性方面存在先天不足，“小牛大拉车”的感觉很明显，对于那些对驾驶品质要求较高的消费者，昂科威1.5T车型并不是一个理想选择。

与两位采用小排量增压加双离合的竞争对手不同，Jeep自由光采用2.4L自然吸气发动机加9速自动变速箱的动力组合，这虽然会增加一定成本，但好处是平顺性和可靠性更佳。2.4L MultiAir2发动机，最大功率128.5kw/6450rpm、最大扭矩227.5Nm/3900rpm，应对日常使用不存在任何问题。自然吸气发动机线性的动力输出，也让驾驶者更容易精准控制车辆。自由光还相当厚道的提供来了膝部气囊、转向辅助灯、大灯清洗、全路况四驱系统、主动减震悬挂等配置。

所以，如果不是大众品牌的忠实粉丝，并不推荐选择它。昂科威20T四驱豪华型相比途观L在性价比方面更有优势，但1.5T加7速干式双离合的动力总成拖了后腿，让其在驾驶品质方面表现一般。自由光2.4L专业版是三款车中表现最为均衡的车型，2.4L自然吸气发动机+9速自动变速箱的组合，让它在可靠性与平顺性方面有不错表现。