长安铃木作为中国最早的合资品牌之一，很好地继承了百年铃木的优良传统，始终坚持以人为本，以用户的利益为重，坚持精工匠造的生产原则，为消费者提供高品质、高享受的“精品小车”。基于此，2018年，长安铃木针对不断升级的中国汽车市场，提出了“发现幸福时刻”的阶段性品牌沟通主题，旨在为长安铃木的用户提供更好的产品和服务，并以此为保障，与长安铃木的用户及粉丝进行更好地沟通与互动，从而和长安铃木的消费者一起，发现平凡活动中的更多幸福时刻。

长安铃木自成立之日起，但为中国汽车市场作出卓越的贡献。回顾改革开放初期，中国国产汽车技术一片空白。且受当时国内外政治、经济等因素以及自身军工企业属性，大众、雅马哈、本田等企业均拒绝提供援助。而正当山重水复疑无路时，“铃木”这家从未染指军工而坚持为老百姓造好车的日本企业，并没有像其他企业一样选择随波逐流，对中国企业视而不见。反而顶住被日本业内视为“亲华左翼”的压力，义无反顾的向多家中国军工企业伸出援手。

在铃木的帮助与合作下，长安铃木正式诞生并逐步起航。铃木虽不是全球最大，但这种迎难而上的精神却是非凡的。这种非凡的精神，同时也传承到了长安铃木的企业当中。不可否认，汽车行业的竞争是非常激烈的，一个汽车品牌想到在林立的同行中取得自己的一席之地，要有自己的特色，也要有企业坚守本心，用执着与专注，站在消费者立场思考产品，用更多的资源为消费者创造价值，最终成就非凡。长安铃木，正是这样一家车企。

纵观铃木汽车发展历程，并不缺少成为全球最大的机会。无论是最早与通用的合作，还是后来和大众的联姻，铃木汽车都迎来了全球化规模提升的机会。但有所得必有所失，面对这样的得失，铃木品牌最终在铃木修带领下，以强劲的姿态，棱角分明、坚毅执着的走在自己认定的道路上，仅用了40多年时间，从一家以纺织机械起家的公司，变成一个全球化的汽车制造企业，而其一直坚持的经营之道，更成为众多企业的范本。从铃木修接手时的3232亿日元营业额，到连续多年入选世界500强。即使面对2008年世界金融危机，依旧从容的应对，以稳健的现金流从通用手中购回其所持有的3%股权。

铃木执着而非凡的企业精神，同样也体现在重庆长安铃木上。1993年，铃木选择了配套最为齐全，整车质量可靠性高的重庆长安作为合作伙伴，合资成立重庆长安铃木汽车有限公司，这更奠定了长安铃木传承自铃木品牌，站在消费者立场上，创造有价值产品的初心，坚守高品质、高可靠性、高经济性。经过23年的发展，长安铃木已累计产销轿车超过210万辆，不仅为社会贡献了奥拓、羚羊、天语等质量稳定、品质可靠的标杆车型，其精益、节能、环保的生产理念，在生产效率与社会效益方面的平衡之道，更堪称标杆工厂。

也许长安铃木并不是很多消费者和业内人士眼中的“尖子生”，没有大胆的技术探险，更没有眼花缭乱的产品更迭速度，也许有人会为长安铃木总是无法抓住中国市场的一股股潮流而惋惜。但却无法否认他是一个稳健的优等生。二十年，长安铃木培育了100多万的粉丝，可以说长安铃木并不缺少用户基础与优良的口碑积累。长安铃木交付到消费者手中的每一辆车，都鲜有因技术问题而失速，更少有烧机油、自燃等严重品质问题，更多的是某车主驾驶长安铃木车型不慎从二楼跌落而平安无事。天语出租车遭遇泥石流灌顶，大石块压塌车身而司机与乘客却毫发无伤，清理后仍然可以驾驶到修理厂等报道屡见不鲜。

潮流易逝。只有真正为平凡的大多数着想，才能成就非凡。当面对中国制造爆发式增长而反思中国为什么百年企业那么少?为什么中国制造匠心不存的时候，长安铃木的非凡之路，是否为中国汽车打开另一种思考?