长安铃木启悦的起步非常轻盈，这得益于变速箱1挡高齿比的调教和较低的车身重量。正常驾驶时，变速箱会积极升档，以换来不错的平顺性和更低的噪音。在每次的短暂加速后，上抬油门踏板的瞬间，发动机便瞬间平息，转速指针下降到了1600转。而至于有网友反映的长安铃木启悦在高速状态下的再加速能力不强的感受，在我们的深度测试中，其加速曲线很好地说明了这一点。

长安铃木启悦的传动部分并非是锋驭上那台CVT变速箱，而是换成了6挡手自一体变速箱。供应商是我们熟悉的日本爱信。长安铃木其成熟的变速箱调校经验，早已得到行业的广泛认可。这台型号为TF-73SC的变速箱拥有0.686的高速齿比，在高速巡航时能够保持低转速，增强燃油经济性。而在低速动力方面，4.667的最大齿比，可以在起步瞬间便给予车辆足够的扭力。

长安铃木启悦1挡的扭力强劲，加速度高达0.7g，车速随之快速上升。升档过程非常顺滑，对加速曲线的平顺度没明显影响。但升至3挡后，小排量发动机的无力感被显露无遗。80-100km/h的加速过程高达5.11秒，拖累了整个加速成绩。最终实测启悦百公里加速时间为13.95秒，与官方所公布的11.9秒的加速时间有一些差距。这样的加速成绩不算出色，但对于长安铃木启悦所定位的紧凑级家用车来讲绝对够用。