作为斯柯达家族式SUV的新晋成员，斯柯达柯米克刚一亮相便引起了大家广泛的关注，预售12万起“为年轻而来”的柯米克，不仅颜值高，配置丰富，德系做工更是有着意想不到的表现。下面我们不妨和近来颇火的博越对比一番，看看综合多方面因素，谁更胜一筹。

依据斯柯达最独特的SUV命名格式“柯X克”，柯米克这一名称是由英文名KAMIQ音译而来。KAMIQ一词源于拉丁名AMIQ，AMIQ是一座北极圈附近的小岛，其终年冰寒的气候条件，生存环境异常艰苦。岛上住民的先祖最终战胜了严酷的自然，从此不畏和不止的精神流淌在岛上每一个人的血脉中，也代表着人类对全新世界的向往与追求。这正如时下的年轻人，拥有属于自己的独特烙印，渴望突破传统的生活轨迹，柯米克的“米”字意欲年轻人突破两点一线的生活定式，去发现未来无限的可能，追寻不一样的自己。

外观对比：

柯米克外观沿袭斯柯达SUV家族设计语言，具备SUV该有的硬朗霸气的同时不乏精致的细节和高品质感。直瀑式进气格栅和水晶切割前大灯让整车富有年轻气息和情感张力。三维雕塑感腰线让柯米克的侧面如虎添翼。饱满的尾部设计通过C型交错式棱面尾灯来体现整车水晶切割的设计理念，首尾呼应。

博越外形硬朗大气，水波纹式中网个性有余，但颜值不足，大量采用镀铬件包袱以提升整车档次是自主品牌的惯用伎俩。

外观总结：两台车外观硬朗，柯米克则多了一份精致高雅，博越则把一些中国元素设计到了车身上。从设计角度出发，柯米克要比博越的设计手法更成熟，实际颜值也是柯米克更耐看。尺寸上，柯米克车身长宽高分别为4390/1781/1593(增加行李架后的高度为1606)mm，轴距为2610mm，相比博越，柯米克空间更舒适。

内饰对比：

内饰总结：柯米克在保证实用性的前提下把整个车厢设计成简约有层次的干练风格。博越走的是堆料路线，车厢用料还算可以，但人机工程学方面和德系大厂比太过稚嫩，你的腿你的腰甚至是你的脖子都无法调整到最舒适的位置，这些造车经验往往都不是砸钱堆料能换来的。

工艺对比：

德系品质，有口皆碑。它和这个民族精益求精的造车理念息息相关。国产虽然近几年追赶脚步很快，但依然和德系车有着不小的工艺差距。

就比如柯米克整车采用机器人自动焊接，焊接点位精准且不会出现质量问题，底盘合装、油漆涂装等环节，也都是通过机器人完成。零部件则是用了6序冲压技术，能保证每一个零件之间的误差不会高于0.05毫米。博越虽然出身国产名门，但程度还没有到达德系工业那么先进，它的兄弟车型博瑞甚至普遍出现了新车门板生锈事件。所以各种小瑕疵、装配上各种可能存在的人为疏漏，都实际影响着产品的可靠性。

工艺总结：这些不被写在参数配置单里，但却无比重要的所谓工艺，一直是德系车最具威力的核心竞争力。柯米克具备了德系应有的工艺品质，几乎挑不出做工上的缺点。博越做工在国产品牌里算得上优秀，甚至能够比肩部分合资品牌。但遇上德系品牌，差距还是很明显。

配置对比：

柯米克采用1.5L全铝发动机，搭配6速Tiptronic手自一体变速箱。配备8英寸中控触摸屏，该屏不但尺寸硕大，倒车影像、手机映射(支持苹果Carplay/百度Carlife/Mirrolink)等常用功能一应俱全以外，还拥有多种在线互联科技(实时路况导航/限行路径规划/在线地图升级/POI兴趣点推送等)，且前三年流量免费。

博越搭配了1.8T和2.0L发动机，匹配的是6速手排变速箱和6速自手排变速箱。除了低配版以外博越搭载的是一款8英寸中控屏，清晰度尚可，功能性也较全。

配置总结：柯米克的这套中控系统功能强大且全系标配，也就是说即便是最低配的柯米克也将轻松拥有倒车影像、手机映射、蓝牙、语音识别、在线互联等多种功能。博越低配版本没有8寸屏的配置，这点没有柯米克做的那么厚道。另外博越的流量费通常只有免1年，免5年需要满足特定购买条件，柯米克则是3年免流量，没有任何附加条件。

全文总结：柯米克作为一款入门级家用车素质优异。高颜值、大空间、高配置再加上德系品质让这款车几乎没有硬伤。博越总体还是走的堆料套路，然而自主品牌最大的问题在于车辆使用一段日子后，车况会急转直下，和新车相比犹如换了一台车，完全没有德系车品质那么稳定和始终如一。日前，柯米克已经全面接受预定，趁早预订还有机会尊享优先提车权等丰厚订车礼，早出手早享受，这辆年轻人的新宠，你心动了吗？