汽车后市场曾经是不起眼的行业，没有多少人关注。随着中国进口汽车数量激增，这个行业迎来快速发展的20年。然而，庞大的汽修行业却一直是由4S店垄断的天下。这种情况在1998年华胜创立后开始得到改变。

5月26—27日，汽车后市场领军品牌华胜集团在广州举办了2018第六届云山汽修大会。作为汽车后市场标杆级的高峰盛事，大会现场汇聚后市场精英500余人济济一堂、聚势谋动，为中国汽修行业赋能。

今年的云山汽修大会，时逢主办方华胜集团创立20周年之际，时光轮回，犹如命运安排，本次大会地点四季酒店与华胜当初初创厂址不到1公里。大会期间，记者有幸专访华胜集团董事长、总裁周大军先生，分享华胜创立20年从传统汽修企业向互联网转型之路，以及在他眼中汽修行业的发展趋势。

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关于华胜

华胜创立于1998年，豪车专修创立者和领导者，20年来始终专业汽车维修服务领域，为广大豪车车主提供高质、透明、快捷、实惠的创新维修保养之道。经过20年的发展，华胜已经成为中国豪车专修领导品牌，在全国127+城市拥有197+门店，员工超过6000多名，服务全国超过60+万豪车车主，国家交通部汽修转型升级1号案例、中国连锁百强优秀品牌，成为后市场受人尊敬的标杆性集团企业。

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以下是记者与周大军对话节选：

记者：今天除了是第六届云山汽修大会开幕之际，更是华胜创立的第20周年。回到20年前的1998，是什么促动您创立华胜?

周大军(以下简称“周”)：我生长于“鸡毛换糖”的义乌，在计划经济时代，为了养活五个子女，除挣工分外，我的母亲只能再做一些卖粽子、鸡蛋的小本生意，每日起早贪黑，从不知疲倦。在这样艰难的环境下，我母亲却始终坚守诚信，从不欺客，这对我日后选择经商造成了深远的影响。

研究生毕业后，我先后放弃了攻读博士的机会和留校任教的铁饭碗，于1995年毅然下海与别人合办修理厂，半年后，首次创业宣告失败。坚持终有回报，1998年，我投入10万元注册资金，和伙伴一起再次创业，成立“华胜汽车技术服务有限公司”。那个时候其实并没有想太多，也没有太宏伟的目标和梦想，只是简单的希望用自己的专业技术为中国汽修行业做一点事，这一做就是20年。

记者：据我了解，华胜刚成立的时候是综合性维修厂，修万国车。那么华胜从综合维修转到豪车专修的原因是什么?

周：主要是两个方面的原因。其一，当时豪华车在中国汽车市场开始兴起，行业存在很多良莠不齐的汽修小店，维修技术不过赢、小病大修、以次充好，市场风评差，导致很多车主都只选择到4S店进行保养维修，从而减少了综合维修厂业务量，生存艰难，所以转型豪车专修是必然的出路。其二，因为4S店高质量、有保证的专业技术维修，车主都只去4S店，供不应求，导致车主修车要等很长时间，并且需要支付昂贵的维修费用，我认为这是典型的垄断现状，所以果断转型豪车专修，提出 “打破4S垄断、树立行业标杆、为中国汽修行业的规范和高效发展而努力”。

记者：原来是这样。目前，华胜在4S店林立的汽车后市场已是鹤立鸡群，您认为华胜是以哪方面的优势，从激烈的市场竞争中突围而出?

周：华胜处于4S店与众多良莠不齐的汽修厂的中间层。与4S店维修费用对比，我们的竞争优势主要在价格方面，只需60%费用左右，承诺不用假件、不过度维修保养。第二是4S店离市区比较远，我们除了有大型汽修店、还有社区店、快修店等能让顾客就近维修。

另一方面，我们自身有成熟的策略团队，善于从客户的角度思考，做品牌、做定位、做营销、做客户关系管理;在内部我们强调文化、团队、标准、制度、流程的组织建设。我们擅于利用互联网，实现与客户、互联网平台以及产业资源平台的连接，把信息全面打通，运营效率大幅度提升。这都是我们的优势。

记者：您提到了互联网，那么请问华胜目前在互联网化方面已经取得哪些成果?

周：华胜一直致力向互联网化转型。目前，我们已经拥有六大战略级应用产品，包括客户端专车专修整体服务工具“专修通”、SA智慧接车“晓鸟”、门店经营数据分析决策“经管通”、大数据分析工具“数聚塔”、互联网车险金融服务“保多帮”以及员工学习成长“汽修天下”。在互联化方面，我们还是挺自信，因为我们有资金、资源、技术、团队以及修理厂实践经验。

“晓鸟”则是华胜在2018年汽修产业互联网平台的重点成果之一。这款app可实现客户资料自动识别、车牌扫描接车、算法模拟自动推荐、人工自动开单及维修进度实时管理于一体，快速提升服务效率。这是传统互联网企业无法打破，因为需要非常专业的产业背景，结合互联网技术与团队，进行全面的数据化改造。

记者：确实，当前“互联网+”已经深入到汽车后市场，您认为互联网对于整个行业，特别是传统汽修企业，会是一个新的发展机遇吗?

周：目前中国汽修行业，特别是在互联网冲击下，很多企业面临生存危机甚至倒闭，去年国内汽修门店数量有40多万家，今年就只剩下30多万家。

我认为，只有正确打开拥抱互联网的方式，把实体的服务场景、车间的维修技术、车型的信息数据匹配，通过互联网技术充分结合，才能够转化为促动汽修企业发展的动力。

这些年，华胜不断加大互联网领域投入，已拥有非常成熟的根基。目前，我们已经整合零配件、保险、汽保设备、学校、互联网资本等优质汽修产业资源，打造出汽修产业平台，即是开放给行业的高价值资源共享平台，把华胜沉淀20年的宝贵经验、教训、资源提炼出来，赋能给整个行业，帮助传统企业在互联网时代下把握机遇，助推行业发展。而这，就是20年前我创立华胜的初心，为中国汽修行业做一点事。即使付出代价再大，我还会继续坚持下去。

记者：您在1998年创立华胜，从一开始铁皮棚里的综合修理厂，到如今把华胜打造为汽车维修行业领导品牌的传奇故事，成为行业佳话、同行效仿对象。请问您对这20年，有什么感想?

周：经营企业就是一场修炼。这20年里面，华胜经历了种种挫折和磨难，因干部及合作伙伴背叛、企业盲目扩张等造成的损失就超过上亿元。陪伴华胜一路成长，于我更是一种心智的磨炼，从一线修车到企业管理，从文化战略驱动到经营牵引，角色不断变化，一次次的迷茫、苦思、勤学、冥想、顿悟，让我和华胜的20年可谓脱胎换骨。受经营之圣稻盛和夫的影响，我不断审问自己“经营何为正确”，在总结中沉淀了华胜人引以为傲的经营哲学、经营实学、华胜基本法等，企业得到了长足的进步。当然还有客户、员工、合作伙伴及股东的一路伴随，成就了华胜如今的佳绩。

记者：您提出一个“新商业文明”的概念，请问是什么意思?

周：我在2014年思考经营哲学同时，国家推出了反垄断法、与此同时互联网也进入一个快速发展的时期，在这样的背景下，我提出了新商业文明这个说法。我认为，汽修行业与互联网结合的未来应该是通过互联网的技术，大幅度提升消费者的客户满意度体验，降低他们的成本费用，同时大幅度的提升整个商业的效率。现在整个后市场其实效率是极其低的，那么如果用互联网把他这种低效的部分通过这个技术把它解决掉，把原来非常依赖于人的部分，通过技术进行改造，有效提升整体效率。我觉得这就是新的这个互联网时代所代表的商业文明的标准。

著名人文财经观察家秦朔、多位知名企业家联袂推荐

《梦想的力量：华胜的经营哲学与修炼》新书首发

华胜成立20周年之际，华胜携手知名财经作家徐军创作了《梦想的力量：华胜的经营哲学与修炼》一书。华胜作为汽修行业转型升级的成功案例，《梦想的力量》把华胜20年的坎坷、挫折、经验和教训全面客观地总结出来，希望能够为处在转型迷茫焦虑中的传统企业，提供案例研究参考。

记者获悉，新书《梦想的力量》计划将于7月中旬正式上市，在6月即开始线上预售。如希望进一步了解更多新书介绍、预售等信息，可密切关注由华胜连锁官方运营的“汽修天下”微信公众号。”

华胜创始人、华胜集团总裁周大军先生向汽修同仁及广大读者推介新书《梦想的力量》

【后记】1998年，周大军先生创立华胜时曾说过“希望为行业做点实事”。无论是至今已成功举办第六届的云山汽修大会，亦是《梦想的力量》新书发布，都是承诺的兑现、初心的坚守。

周大军向记者透露，华胜目前核心资源都放在豪华车专修业务上，当华胜把数据、配件、技术及产品彻底打通后，将逐步向中级车维修领域渗透。此外，华胜会密切关注包括车险销售、二手车置换、新车金融甚至新能源车等等与汽车后市场密切关联的产业。未来，华胜将通过资本的力量把全部资源连接起来，构建产业生态平台蓝图，让我们拭目以待!