老板儿，啤酒小龙虾上起!

片刻工夫，面前已只剩空盘，这时我拿出手机，突然被朋友圈的这些刷屏的图片给震惊了。

再看看眼前的空盘，发现自己竟然吃掉了好几斤维特拉，瞬间觉得有点忧伤。这一波刷屏真是戳中了每一个吃货的痛点，原来维特拉这个车型这么超值，甚至比小龙虾还要便宜。要知道，长安铃木维特拉可不是普通的车型，它可是小型SUV界的明星，是15万以内唯一配备智能全时智能四驱的专业级SUV。

今天，借着小龙虾的余香，我们不妨来重新审视一下这台超值的车型——长安铃木维特拉。

维特拉与它的越野“表亲戚”

长安铃木维特拉的诞生，与铃木的吉姆尼和超维两款车型有着密切的血统关系。吉姆尼可以算是小型车市场上唯一的真正的越野车，非承载式车身，在4WD-L下扭矩最高放大到2.6倍，越野性能绝对的专业可靠。而超维的越野性能也不容小觑，整车采用内嵌式梯形车架的整体车身，首次采用全时四驱并搭载带凸轮限滑的中央差速器，具备四种行驶模式，保障越野能力。

长安铃木维特拉于2015年面市，定位于专业级探享SUV，虽然是小型SUV，却很好地继承了吉姆尼和超维的专业越野基因，拥有高强度整体车身结构的同时，还采用更先进的ALL GRIP智能全时四驱系统，强悍的动力性能和纯正的越野基因，征服了无数年轻车迷的心，轻松满足了他们纵横原野、探索山林的越野梦想。

智能全时四驱 任你探享激情生活

维特拉拥有ALLGRIP 智能全时四驱系统，使其在小型SUV市场中优势独显，而且是15万以内唯一配备智能全时四驱系统的专业级SUV，其它竞品车型大多都是适时四驱，专业性能高下立现。

更值得一提的是，维特拉这套四驱系统，是汇聚了铃木40余年的SUV制造经验的精华，为年轻车主带来了极致的操控体验。ALLGRIP智能全时四驱系统匹配的锁止模式很强大，可以让前后轮保持50：50动力输出，同时借助电子制动辅助模拟前后桥差速锁，即使遇到坑洼、泥泞、积水等各种困难路况，都可以轻松驶过，且越野探享性相当高。

除了锁上功能，维特拉的四驱系统还有运动、雪地、自动模式可供选择。自动模式下，维特拉的驱动力可以根据路况的不同进行自动切换，非常适合年轻人爱自由的特点，更是女司机的福音，操作简单，感受非凡。

运动模式下，维特拉会自动优化前后轮的扭矩分配，无论是你在过多弯的山川，还是在高速上直线加速，都动力十足，体验超爽的!而维特拉的雪地模式就是专门针对雨雪天气设置的，该模式下四驱系统和ESP协同作用，抓地力与稳定性都得到了提高，可以让你在雪地上尽情驰骋，肆意撒野。

硬朗的外表下还有躁动的心

既然是SUV车型，动力性能就成了硬性指标之一。长安铃木维特拉搭载了1.4T BOOSTERJET涡轮增压发动机，这款发动机曾获得过“中国心十佳发动机”的荣誉。同时搭配6AT爱信变速箱，最大功率可达103KW/5500rpm，最大扭矩可达220N·m/1700-4000rpm，为年轻消费者的越野之旅提供源源不断的强悍动力。

维特拉让越野探享也舒适

维特拉不仅拥有纯正的越野基因和强悍的动力性能，在配置方面也丝毫不马虎。丰富的配置为年轻消费者带来更加舒适的驾控体验。对比维特拉价格相当的同级别竞品，我们可以发现维特拉不仅仅在价格上更超值，配置方面更是丰富。例如无钥匙进入/启动系统、电动全景天窗、定速巡航、后视镜加热、前排座椅加热、真皮方向盘、高效自动恒温空调、剧院式高保真立体扬声器、carplay手机互联系统等人性化舒适配置都出现在维特拉身上，让年轻消费者在山林河谷的越野旅途中，能够更加轻松地享受大自然的乐趣。

拥有一辆专业SUV去越野，是大多数年轻人的梦。而维特拉轻松地让大家梦想成真，如同小型SUV里的一股清流，让每一个人在茶米油盐后，依旧可以实现自己的心中的梦想，行至远方。