随着消费主力越来越侧重家用市场,新车的内饰和配置是否丰富越来越受关注,不过作为家用车,空间舒适度也是非常重要的一个因素。斯柯达在这方面就做的不错,3月份正式上市的柯珞克不仅拥有丰富的配置,空间表现也很不错。今天我们就选取了包括斯柯达柯珞克在内的四款当红的紧凑级SUV,从空间角度进行对比分析,看看哪一款更舒适。
对比车型一:斯柯达柯珞克
看点:车身尺寸大、内部空间布局人性化;
首先,柯珞克的座椅尺寸是4款车中表现最佳的,前/后排座椅都能够对体验者的腿部、腰部起到有效的支撑,座椅填充比较软,日常乘坐舒适度很高。前/后排乘坐空间方面,柯珞克表现也让人满意。最为突出的则是它在车内储物空间方面的丰富程度,前排和后排乘客都有足够多的储物槽可以很顺手地使用,同时单个储物空间的容积也足够大,日常使用时人性化程度很高。
对比车型二:日产逍客
看点:座椅够软够舒适,乘坐体验较好;
逍客的座椅柔软度在4款车当中是最高的,前/后排座椅尺寸也足够大,在实际乘坐时能够对体验者的腿部、腰部都提供良好的支撑。储物空间方面表现尚可,车内小型储物空间的数量并不少,只是个别储物空间的容积并不算大,实际使用时还算比较顺手、好用。逍客的行李厢内部空间高度在4款车中不占优势,也许会削弱它在装载大件行李物品时的能力。
对比车型三:Jeep指南者
看点:座椅柔软度高,个别储物空间实用性有待提升;
指南者是4款车中售价最高的车型,这或许会成为它的一个软肋。座椅方面,全新指南者比老款车型表现优异不少,座椅柔软度显著提升,前/后排乘坐都变得更加舒适。只是在乘坐空间方面,指南者虽然不是4款车中最局促的,但相比柯珞克、逍客依然稍有差距。储物空间方面显得足够丰富,但像车门储物槽、前排储物槽等处,空间设计实用性一般,日常使用起来并不是特别好用。
对比车型四:马自达CX-4
看点:最运动化的车型、最紧凑的内部空间;
马自达CX-4凭借外形设计优势,一定会比其它3款车更容易吸引年轻人的目光。然而,在空间方面,这种设计风格则成为了它的"绊脚石"。低矮的车身、高耸的腰线,首先就带来了视野上的差距。此外,它在前/后排乘坐空间方面没有优势,是4款车中最为局促的。后排坐垫在纵向长度、高度方面也不能对体验者的腿部起到有效支撑,舒适度也并不理想。行李厢常备容积比较小,但凭借较长的轴距表现,它在翻倒后排座椅后的扩展容积依然可观。
编辑点评:当我们站在全局角度去看待一款车的时候,空间大小、空间舒适度往往会被忽视。本文中,当我们按照同一标准去看待4款车的不同表现时,日常被忽略的那些问题才被真正摆上了台面。不难看出,4车当中,最晚上市的柯珞克在空间大小、人性化程度方面表现最佳,整体让人更为满意。逍客则凭借较高的座椅舒适度,也能达到大多数消费者们的购买预期。指南者和CX-4在设计风格上都多少偏向了个性化、运动化,而在实际体验过程中,这也成为了它们在空间表现上的软肋。