夏日酷热难耐，何不给自己来一台冰爽的移动空调，今天给大家带来北汽新能源纯电动国民车EV300，什么叫国民车呢，当然就是具有超高的性价比，满足大众群体的需求啦，接下来跟着我们一起做个评测。

简单的介绍一下，这款车采用奔驰B级车设计理念打造，在老款车型EV200的基础上提升了续航里程，它的综合工况下的续航里程为265km，60km/h等速续航为310km，并配备e-Motion Drive 2.0智能电驱技术，充电快、行驶更安全，这台车补贴后的价格分别为7.98万元和8.38万元两款车型。

哪些人群会买这款车呢？它的实用性到底如何呢？话不多说，我们进入正题！

1、外观部分

蓝色的中网线条很容易分辨这是一款新能源车型，醒目的中国元素“北”字车标后面隐藏着快充接口，只需轻轻一按即可打开，非常的方便。

在快充模式下，电量从30%-80%充电只需30分钟，也就是我们一杯茶的功夫，非常快；它的慢充接口位于车身的左后侧，需要从车里打开，满足我们家用电220V电源充电需求，在慢充模式下，充电时间需要7-8个小时，晚上休息的时间即可把电量充满，不占用白天我们的工作时间。

而且随车配有便携式的充电器，并配有16A和10A的插头，大小三眼插座都可用，充电比较灵活，非常的便捷。

灯组全部采用卤素的光源，大灯配有海拉透镜，高度可调，标配大灯延时关闭功能，照亮你的回家路。这款高配车型还配有自动大灯亮起功能及前雾灯提高行车的安全性。

侧面看是一个典型的两厢车，棱角分明的腰线前低后高、走势高挑，德系车的设计风格饱满而有力量感，可以说跟09款奔驰B200一样，居家而不失运动。该车最小离地间隙110mm，一般的通过性绝对没问题。标配胎压监测，采用14寸轮毂，65mm的胎壁，开起来更耐造。

不同于其它角度，车尾的造型明显偏向厚实感，而这种感觉在很多SUV车型上都能体会到，车尾标配倒车影像、倒车雷达、LED的高位刹车灯提高安全性，右下侧蓝色新能源电池标志，更能张显新能源纯电动汽车的身份。

外观方面就说这么多，接下来我们看一下车辆内部。

2、内饰方面

仪表采用了6.2寸液晶组合仪表，可以清晰的显示电池电量、续航里程、电子时速等信息，中间储物盒可选配手机无线充电功能，中控方面配有超大的触控大屏，像特斯拉一样，看上去非常的爽，它把温度调节、导航、娱乐等功能全都融入到这块大屏里，用起来很顺手，还可以下载APP应用，最关键的它是自带了4G网络，不用花钱哦，非常的方便。总的来说中控是简约而不简单。

中控台下方有两个杯槽，也可放置零钱，手机之类的物品，后面是档位，档位采用了旋钮式换挡风格，也是现在比较主流的，路虎捷豹都采用此换挡方式，比较的便捷，它分为R、N、D、E、4个档位，E档是它的经济模式，起到有效的节能作用，提高续航里程，后面是传统的手刹。

接下来我们到后面体验一下后排空间的实际表现如何。

三、空间方面

由于没有传动轴，后排的地板还是相对平整的，头部空间很充足，腿部空间也很自由，空间表现还不错，后座平整，坐姿稍微有点低，跑长途的话可能就稍微有点累了，不过买这车的多数还是市内代步之用比较多。

接下来我们去看下后备厢的空间表现，后背可支持4/6放倒，大大提高了行李的容积，自驾出游拖点物品是没有问题的，(拿三个20英寸的行李箱进行测试)。

四、动力部分

刚刚接触纯电动车的人可能不太适应这种直接的提速感受，电门深入踩下去0.01秒就可达到最高扭矩，动力输出很直接，但是考虑到这台的纯代步需求，它的调教是稍微偏温和的，并且它还有一个更温和的模式，就是eco经济模式。

它有一个三挡能量回收系统，说白了就是在车辆滑车或制动时让电机给电池反充电，达到一个节能的效果。三挡模式跟一档模式区别还是很大的，当你松开油门的时候会发现车辆会迅速的减速，这个模式非常适合在城区拥堵道路中使用。而且标配坡道辅助功能，在陡峭的坡道上轻轻松松的起步，不会溜车，大大提高了安全性。

这款车的整车质量有1.36吨，像飞度、POLO这些小车的整车质量也就才1.1吨，所以这台车在驾驶的时候明显能够感觉到它下盘非常得稳，车辆前后配重比例均衡，即使在高速上开到100/110km/L时速的时候，车子还是不会感觉到飘，并且提速依然很稳健，不会出现迟滞的现象，所以拿它跑高速也是完全没问题的。

车内行驶的噪音比燃油车要安静的许多，没有发动机的噪音，60km/h的车速噪音只有62分贝，像个安静移动的办公室，这个级别的燃油车在高速上行驶的时候，整个车子的噪音会非常大，这个也是纯电动汽车对比燃油车的一种优势。

五、续航里程和质保

最后就是大家担心的续航里程和质保问题，这台车的工况续航是265km，60km/h等速续航为310km，也就是说行程250km左右城际旅行还是没问题的，而且我们的高速公路服务区充电桩几乎都已覆盖，只需30分钟充电时间即可满足我们长途出行需求。

北汽新能源汽车核心部件(电池、电机、电控)质保10年或15万公里(江苏地区)，在使用成本上，EV300百公里只需电费7元钱，同等类型的燃油车百公里需要50元，以行驶10万公里和燃油车对比，EV300直接节省油费43000元，在保养方面EV300每10000公里保养一次，每次费用300元左右，如此一算每10万公里省出尽五万元，而且纯电动汽车是免购置税和车船税的，行驶公里数越多，节省的越多。

总结

这台EV300它的定位其实非常的明确，主打的就是城市代步工具，8万元左右的价格，续航300km，性价比真的很高。回到开头的问题，什么人会买这个车，第一个是家里已经有一辆车的，需要第二辆车来做日常通勤，第二个就是刚需，一个是解决牌照的问题，还有就是需要一辆便宜实用的代步车。

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