8月，各地“暖心”单位纷纷放起了高温假期。逃离暖炉去避暑，大草原是个好去处，但纯电动车主是否也能如此肆无忌惮的规划出行计划呢？一位北京车主(赵先生) 开着它的EX360便结结实实来了一趟北京前往张北草原天路的疯狂之旅。

都说“新能源只能做代步车”，但赵先生自4月成为一名EX360车主后，已然对车的性能和技术了然于胸，自信满满。本次行程从北京出发到达草原天路，单程全程近300公里，中途快充体验一次。

说走就走，赵先生这辆罕见的EX360靛蓝色车型，确实是自带动感属性，硬朗舒展的车身线条配合“X”造型前脸，形成强烈的视觉冲击力，让人一见就心生好感。根据北汽新能源4S店反馈，蓝色车型也是目前店内最受欢迎的车型。

远程开启空调模式 颠簸路段从容面对

出发前，赵先生通过与EX360匹配的手机APP实现远程空调开启，提早完成车内温度调控和空气净化，EX360空调搭载高能净化系统，5分钟之内，就可以过滤掉车内98%的PM2.5和100%的PM10，当天35℃的高温，但一上车就享受适宜温度和洁净的空气。

车辆发动没有任何的引擎轰鸣，在北京的车辆洪流之中，这种静谧感非常来之不易。

为了躲避拥堵，赵先生选择先走50公里左右的国道之后，再上高速。在沟坎较多的国道上，EX360不俗的悬架调校给人留下了深刻印象。悬架的整体性较强，柔韧性十足，避震也并不是硬邦邦的风格，对大小震动基本能做到一次性过滤完毕，没有什么余震会传递到车内。众所周知，电动汽车没有了燃油汽车的机械式齿轮换挡机构，行驶起来也是非常平顺，没有任何顿挫。

高速公路风驰电掣 降噪静音心旷神怡

行至延庆后上了高速，这时，电动汽车的优势就充分体现出来了，除了采用清洁能源电能作为动力驱动无尾气排放之外，EX360的电动机具备80kW的最大功率，提速的过程中还伴随着明显的推背感，瞬间爆发的峰值扭矩，让EX360在高速路上肆意驰骋，丝毫不“怂”。

即使面对需要频繁转弯的路况，EX360精准的转向系统也可以灵敏应对。，急加、减速的动力切换可以感受到的是电机扭矩瞬间爆发的特性与线性的动力输出，悬架除有效过滤颠簸的同时，也保持了足够的侧向支撑，整个行驶过程还是非常平稳的。

长时间驾驶后，赵先生便开启了定速巡航，将时速设定在90公里，这台小车的高速噪音并不明显，耳边只传来些许的风噪。这得益于，EX360全车采用了20多项降噪静音技术，以使得车辆的行驶速度即使达到100kM/h时，车内噪音只有60分贝左右，大概相当于日常办公室的环境噪音。

快充体验便捷 午餐时间足以

晌午时间，赵先生将车辆驶下主道，来到万全服务区。一来舟车劳顿，休息解决午餐，二来要对EX360补充能量。打量了一眼仪表盘，行驶220多公里后，电池剩余电量28%，剩余续航85公里。考虑到全程开启空调，车上乘坐了4名成年人，这样的表现甚是符合其“耐力王”的称号。

现在北京及河北等地都基本都建成了规模不小的充电站，完全能够满足车出行驾驶的需求， EX360配备的是高性能轻量化三元锂电池、能量密度超过122wh/kg，在高速充电桩充电时，半小时就可以充满80%，而京张高速服务区都是国家电网的直属充电桩，电压高达500V，电流高达120A以上，从28%到80%仅用20分钟，满电共耗时40分钟。因为出于对电池的保护，直流快充到百分之八十后电流会有所衰减，这是所有快充都会面对的问题，EX360的表现已经足够优秀。

随后，驾驶着EX360行驶在素有“中国66号公路”的张北草原天路上，心旷神怡。 下车，肆意地呼吸带着泥土芬芳的新鲜空气，沁人心脾，一扫城市带来的污浊。“天然氧吧”果然名不虚传，满电的EX360足够让车主尽情享受。

EX360的稳健表现让这趟看似不可能的疯狂之旅变得惊喜连呈，也让身为车主的赵先生再次体会到敢为人先的快感，正如北汽新能源作为纯电动汽车领航者，一直不断突破与创新，才能创造出一代又一代像EX360一样的代表车型。