最近谍照记者在德国钮伯格林赛道拍到了兰博基尼新款Murcielago测试车的谍照，从照片中透露出新车的不少细节。

从谍照看，在每个车轮上都安装了RoaDyn扭矩传感器，用它可以监测到不同速度下某个特定的车轮不同的受力和扭力水平。将这些数据进行收集有助于使工程师们计算出抓地力与牵引力的变化情况，从而对车辆的全轮驱动系统与悬挂的设置以及行驶特性进行更好的调校。

兰博基尼下一代超级跑车将会保留Murcielago中置发动机的布局，不过新车将采用更宽的轮距，这一点从测试车中进一步向外延展的轮拱就可以看出来。

虽然通常情况下新一代车型的动力水平都会有所提升，不过兰博基尼这些富有创造力的工程人员很可能将注意力集中在依靠降低车重来提高车辆性能。因此新车型将会采用取自奥迪A8，更加轻量化的ASF铝制车身来替代现行版的钢管式设计。

而据德国《汽车、摩托车和运动》杂志报道，该车的轴距将与现行版车型相同，但前后悬将更短。预计新车的结构将会采用大量碳纤维和其他复合材料。

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