[XCAR 资讯 原创]

· 前言

中国汽车的产销量再次成为全球第一，但是这个市场真的像看上去那么美吗？

上半年我国汽车业累计产销达到600万辆左右，相比美国上半年汽车销售480万辆，中国多出约120万辆，中国汽车市场已经成为全球第一，预计全年产量超过1100万辆。

对于这样的情况，中国汽车工业协会常务副会长董扬却摇头表示：“中国汽车产销第一，不代表中国汽车第一，目前中国本土汽车企业在技术、经营经验、品牌、发展战略方面都远远低于国外，金融危机一过，中国汽车产销第一的地位将成为过眼云烟”。

说说中国汽车市场的那些事

你能为此找出多个原因，但站在消费者的角度你不难发现中国汽车行业的最突出的问题：发展战略，其中最具有代表性的就是加钱提车和减配缩水。也就是说，中国的汽车市场一直没有将消费者真正放在首位，商人逐利的天性无法改变，但是手段却似乎过于直接了。

你已经无法判断这些情况究竟具体是怎么萌发的了。不难看出，中国的汽车市场正逐步变成一个独特的混合体。“它既不像中国的其他行业，也不像国外的汽车市场”。

为什么会出现这样的结果，其中一个很重要的原因或许正是因为中国的汽车市场太重要了，正如它们从上到下说的那样，中国市场的潜力太大了。他们过分担心收益问题，以至于“主次颠倒”，甚至愿意为此牺牲原有的公司文化，变成急于抢占市场，结果确实有些令人沮丧。

1 2 3 4