商务部12月28日发布消息,由于一系列政策措施的激发,2009年汽车消费市场止跌回稳,并出现新一轮高速增长,今年前11个月,国产汽车累计产销双双突破1200万辆,全年汽车产销量超过1300万辆已成定局。
据中国汽车工业协会统计。仅2009年1~6月,中国汽车产量和销售量分别为599.08万辆和609.88万辆。同比分别增长15.22%和17.6%,其中乘用车产销441.89万辆和453.38万辆,同比分别增长20.96%和25.62%。
10月20日,由中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、中国汽车技术研究中心、中国贸促会汽车行业分会和中国汽车报社联合主办的,中国一汽承办的2009中国汽车第1000万辆下线仪式在一汽解放J6生产线隆重举行。2009中国汽车第1000万辆下线标志着中国汽车行业完成了年初国家《汽车产业调整振兴规划》提出的2009年全国汽车产销量力争超过1000万辆的目标。
销量
2009年虽说深陷全球金融危机的影响,今年全球的汽车市场非常不景气,其中甚至像萨博、沃尔沃等大品牌均遭到了被贱卖命运。
美国汽车销量较正常年份下降600多万辆(降幅近40%),1-11月汽车累计销量,日本下降11.8%;西班牙下降20.8%;英国下降8.85%;意大利下降1.4%;澳大利亚下降9.3%;在俄罗斯,其上半年汽车销售甚至下降了49%。可谓海外大部分市场都在被不景气的阴影所笼罩。但是中国的汽车市场似乎与整个大环境背道而驰,整个市场不仅没有丝毫的疲软的态势,反而呈现出上扬的现象。
根据今年1-11月汽车累计销量约为1223万辆,2009全年销量有望达到1350[综述 图片 论坛]万辆,同比增幅超过40%,为历年来最高。全年汽车增量将超过400万辆。
中国这种让人“欣喜”的现象尤其对于自主品牌而言更是如此,今年在政府政策的刺激下,自主品牌获得了迅猛的发展。根据中国汽车工业协会的数据,前11个月,自主品牌乘用车销量达409.24万辆,占乘用车销量的45%,稳居市场占有率的第一位。
政策推动市场
今年中国车市增长明显的一个重要因素:国家政策的力量!今年年初,从2009年1月20日至12月31日,对1.6升及以下排量乘用车减按5%征收车辆购置税。到今年12月8日,中汽协董扬副会长称,2009全年政策拉动销量增长为260万辆。其中1.6升及以下排量轿车180万辆。
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fengxiao |
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