注：本文为补发 2010-01-11 新京报

2009年，车市井喷的同时，一大批投资者将资金投入到汽车市场当中，他们要做汽车市场的分羹者，于是在过去的一年中，各个品牌的网络渠道都出现了激进式的发展。尤其在二三线城市，不再是自主品牌“一家独大”，合资品牌也纷纷下沉渠道，全国上下四处兴建4S店。

在北京，去年每个月都有不同品牌的新店开业，其中也有经销商趁机进行多品牌经营，扩张成为汽车经销集团，而原本大型的经销商集团在去年更是大肆圈地投资建店，或者干脆收购4S店。

去年庞大汽贸在全国的4S店达到近300家，广汇汽车也有200多家4S店，并且规划到2017年在全国建立起800家4S店。北京地区汽车修理公司、联拓集团、运通集团、亚之杰等经销商集团也在过去的2009年有不同程度的扩张。

网点渠道的增加，一方面让更多的经销商品尝到了车市的甜头；另一方面，也弥补了车市火爆之后汽车售后服务的短板。

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