2009年国家的一系列汽车振兴规划让车企赚了个盆满钵满,2010年,由于国家已经确认将优惠政策延续,业内专家和消费者们也表现出了对今年车市的看好。有74.8%的被访者有明确的购车计划,其中近60%的被访者表示,购车预算在12万-20万元,这反映出2010年国内汽车市场购买需求与购买力呈现了双“涨”的趋势。
今年消费形势看好
调查显示,在近4万名网友中,有74.8%的被访者有明确的购车计划。其中打算在今年上半年购车的被访者达到了45.5%;而在下半年购车的被访者为10.2%;不确定何时出手购车的被访者仅为25.2%。当问及购车预算大概是多少时,近60%的被调查者购车预算集中在12万-20万元之间。
新华信国际信息咨询有限公司副总经理郎学红认为,国内宏观经济回暖以及政府出台的相关汽车需求刺激政策的拉动,促使国内汽车需求迅速回升。国家GDP的稳定增长,则使2010年汽车消费者购买力表现出强劲的势头。
国家信息中心资源部主任徐长明表示,一个国家的汽车市场发展有两个高速增长期,第一个高速增长期大概持续5年时间,销售量年增30%,第二个高速增长期持续时间为10年,年均增长20%。第一阶段是千人保有量15-20辆,第二阶段是千人保有量100辆左右,2008年中国的千人保有量是25辆,2009年是第二个高速增长期的起点,2010年的车市将会保持快速增长。
自主品牌受青睐
与前些年不同的是,在本次调查中,消费者对自主品牌购买的意愿比较强烈,有30.3%的消费者计划购买自主品牌,紧跟欧系车其后,日韩系车排在第三位。调查中,有31%的被访者表示将购买欧系车;26.8%的被访者将购买日韩系车,仅7.2%的被访者表示要购买美系车。
以前自主品牌车是低价低质的代表,然而,随着国内汽车市场的不断成熟与发展,自主车企的不懈努力,自主品牌车在质量、技术、服务等方面都有了突飞猛进的进步,在消费者心目中的形象不断提高。
据记者了解,在去年的广州车展上,我国本土的自主品牌车企几乎全部到位参展,上汽、东风、长安等自主品牌带领全系列产品参展。记者在采访中发现,除了追求销量上的成功外,自主品牌集体“向上”突破的趋势也更明显。
自主品牌是2009年车市的最大赢家。据中国汽车工业协会最新统计,1-11月,我国自主品牌乘用车表现突出,市场占有率稳居第一。自主品牌乘用车共销售409.24万辆,占乘用车销售总量的44.35%。其中自主品牌轿车共销售195.41万辆,占轿车销售总量的29.39%。
节油小排量受欢迎
在2010年的汽车消费趋势报告中,52%的受访者打算购买1.6升及以下产品,29.4%计划购买1.6升-2.0升排量轿车。综合分析,省油、车价低、养护成本低等经济性因素是受访者选择小排量产品的主要因素。同时,本次调查中,油耗超过了传统的价格、质量与安全性,成为购车最看重的因素。数据显示,66%的受访者表示会因油价涨跌而改变购车时间或者车型排量。
在计划购买的车厢结构中,消费者依然最钟情于三厢轿车,占58.1%;两厢轿车与SUV分别占21.2%与16.2%。其中,选择两轮驱动SUV的比例接近70%,分时四驱与适时驱动分别为12.3%与10.5%,全时四驱仅占9.7%。可见目前人们对SUV的需求大部分都是两驱城市型SUV。
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作者:
钱瑜
编辑:
zhangyh |
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