2010年4月至7月汽车销量逐月回落，环比分别下降10%、10%、1%和11%

中国汽车销量连续四个月出现回落，商务部判定，这只是温和回落，市场仍在保持理性回归。

根据商务部11日公布的数据，2010年4月至7月汽车销量逐月回落，环比分别下降10%、10%、1%和11%，1至7月，汽车产销同比仍保持较高增长，但增速较上半年均回落5个百分点。

同时，据行业14529家规模以上企业快报显示，1月至6月，这些企业累计完成主营业务收入2.09万亿元，同比增长49%，增速比1月至5月回落了5.2个百分点。

商务部认为，尽管增速呈回落走势，但行业经济效益仍然向好，中国汽车市场整体增长速度呈现出理性回归的态势。

此前，中国汽车工业协会透露，汽车企业库存已有所增加。截至7月底，汽车企业库存(不包括零售环节的库存)为54.91万辆，比月初增加4.44万辆，虽有所增加但仍比年初库存下降3.80万辆。

中国汽车工业协会认为，库存总量仍处于合理水平，协会正密切观察行业库存变动情况，如发现产销异常，将及时向行业、企业反映，提出建议，以保汽车工业的健康稳定发展。该协会判断，随着上年基数不断抬高，汽车整体增长速度将会逐步向合理平稳回归。

另据《中国证券报》援引统计称，上半年17家自主品牌汽车企业中，仅有四家实现了时间过半任务过半的目标，且三家仅仅是过了及格线。

商务部公布数据还显示，2010年1月至7月，中国汽车产销双双超过1000万辆，分别为1021万辆和1026万辆，同比分别增长44%和43%。其中，乘用车产销量略高于商用车市场；小排量乘用车增速趋缓，市场份额下降。

自主品牌的发展也是其中亮点，不仅增长较快，市场份额同比也有所提高。1月至7月，自主品牌乘用车销量为356万辆，同比增长48%，比汽车销售平均增速高5.7个百分点；占乘用车总销量的46%，同比提高1.7个百分点。其中，自主品牌轿车销售163万辆，同比增长46%。

此外，进口各类汽车39万辆，进口金额145亿美元，同比均增长1.7倍；出口汽车24万辆，同比增长56%，出口金额28亿美元，同比增长29%。

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