交通法专家称校车由政府供 不可市场化(2)

2011年11月18日 10:42
来源：正义网－检察日报

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校车本应是政府提供的公益服务，不可市场化

正宁县校车事故的发生，再次将校车的安全管理问题暴露在公众面前。

在公众眼中，教育部门和学校管理校车是理所应当的，“但现实是学校不想管校车，教育部门也不愿意承担责任，双方都在互相推诿。”丁立民说，在一些发达国家，校车往往由该国的教育部门直接管理，并且制定了严格的标准，由专门的类似汽车租赁公司提供校车，司机也必须经过教育部门的专门培训。

另一个备受公众诟病的问题是校车的市场化经营，“校车本来应该是政府提供的一项公益服务，是不可以市场化的，但遗憾的是很多地方却已经把它市场化了。既然市场化，肯定要追求经济利益，安全问题就会退而求其次。”丁立民表示。

针对校车问题，教育部今年8月24日启动关于中小学校车运营管理试点的会议，敲定浙江省德清县等6个试点县市。

作为试点县市的德清县政府投资2000万元为小学购买了14辆仿美式校车，解决了德清全县12岁以下走读小学生上学的交通问题。“问题在于，德清的做法并不具有普遍性，各个地区的经济发展水平是有差异的，对于一些比较贫穷的地方来说，这笔校车的购买费和后续的养车费用，谁来出？”张柱庭说。“目前政府需要迫切解决的是校车的定性问题，到底是把校车当成公益服务还是交给市场进行市场化运营？”他最后表示。