意大利菲亚特汽车公司将美国的克莱斯勒的工厂转化为生产菲亚特汽车，将不得不注资高达5亿美元的资金，而菲亚特流动资金本已紧张。

综合外电4月8日报道，分析师表示，意大利菲亚特汽车公司(Fiat SpA)将不得不注资高达5亿美元的资金将美国的克莱斯勒的工厂转化为生产菲亚特汽车。

如果两家菲亚特与克莱斯勒的工厂需要结成拟议的联盟，菲亚特公司可能要在其自身流动资金已经紧俏的同时，面对一项10亿美元的草案。

菲亚特已经强调，其计划控股克莱斯勒20%初始股，完全不以现金支付，但并未透露重组克莱斯勒工厂用以生产菲亚特自己品牌汽车所需要的成本，而这正是在4也30日期限前获取美国监管部门批准应该作好准备的关键部分。

哈伯(Ron Harbour)为威曼(Oliver Wyman)顾问公司撰写了一份汽车制造报告，估算了每个工厂所需耗费的成本为2亿美元，如果工厂的年份、地理、条件均合适则需要5亿美元。

哈伯称，大部分的费用将来自于机构恢复和门店装修。

菲亚特尚未确定其将转化为己用的克莱斯勒工厂的数量或位置。美国汽车业专责小组最近暗示菲亚特已经承诺将在一个以

上的工厂生产节油汽车和发动机。

克莱斯勒与菲亚特已经就1月宣布的暂定联盟达成了框架协议，按照美国汽车专责小组的要求进行了修正。

克莱斯勒公司正在努力从美国财政部获取营运资本，需要保证在4月底前完成与工会、债权人和菲亚特公司的协议，以确保获得政府的援助资金，避免破产。

该协议也已被修改，为将菲亚特对克莱斯勒初始股的持有量从35%减少到20%，因菲亚特持股克莱斯勒是以向后者提供其小型车技术作为支付的。该股份将因菲亚特与克莱斯勒共享更多的信息而增加。

(李阳阳 实习编译)

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