奇瑞出征埃及新兴市场出口累计将达50万辆(2)_汽车

奇瑞出征埃及新兴市场出口累计将达50万辆(2)

2011年01月07日 10:21上海证券报【大中小】【打印】共有评论0条

更出人意料的是，奇瑞在埃及的知名度之高远远超出人们的想象，来自中国的自主品牌奇瑞轿车，已成为埃及中产阶层首选品牌之一。通用克鲁兹在埃及的售价(折合人民币)为13万元，奇瑞A5的价格为11万元。

在海外新兴市场，中国自主品牌汽车与欧美巨头的差距正在日益缩小。

奇瑞在埃及的合作伙伴DME公司副总裁Hussein Gad向记者表示，希望奇瑞能不断向埃及引进新产品，同时加快国产化的速度。奇瑞与DME合作5年以来，DME的汽车工厂已经拥有1000多名员工。

正是意识到埃及这样的新兴市场拥有巨大的增长潜力，中国的自主品牌汽车如江淮汽车、比亚迪和华普汽车都纷纷布局埃及市场，以期扩大公司的出口份额。

海外战略转型

尽早出海，抢占新兴市场也让奇瑞尝到了“甜头”。目前奇瑞已成为中国最大的汽车出口商，已经有16个出口基地，远销80多个国家和地区，从2003年起就一直蝉联国内轿车出口的冠军，目前出口量占据中国乘用车行业的半壁江山。截至2010年11月份，奇瑞出口已经达46万辆。2010年，中国每两辆出口的汽车中就有一辆是奇瑞生产。一位接近奇瑞出口业务的人士向上海证券报透露，2011年4月份，奇瑞汽车累计出口销量有望突破50万辆大关。

与此同时，奇瑞股份总经理助理金弋波向记者介绍，奇瑞的海外战略已经调整——从简单的出口转向全面合作。

“在一些已经取得一定市场容量的海外市场，奇瑞逐渐改变策略，将走出去战略，调整为走进去战略。”“走进去”战略意味着必须在当地组装整车或者直接投资。去年9月，奇瑞汽车宣布将投资4亿美元，在巴西建厂生产。“走进去”战略不仅能帮助奇瑞更好地适应当地市场，同时降低物流、汇率等成本。

2011年，业界普遍预测国内汽车市场的增速将会放缓，而巨大的海外市场，正等待着中国的自主品牌。