凤凰网汽车讯 随着《北京市小客车数量调控暂行规定》细则的出台，许多媒体将怜悯的眼光投向一夜疯狂过的北京市的经销商，其中既包括各品牌的4S店，也包括北京各处的二手车市场。在新年上班的首日，2011年1月4日，凤凰网汽车采访组走访了北京金宝街多家超级豪华车经销店，来了解其经营和生存状态。

看上去店内车比人多，但是对于劳斯莱斯来说，往日也不过如此。一款售价在400-2000万区间的豪车，就算给你给九折，问津者也是凤毛菱角。有能力花1000万元买车的人就不在乎减不减100万元。

店内销售人员称：“在金宝街的这家经销店是华北地区唯一的一家。外地客人要买劳斯莱斯都会来北京这里，所以北京的购车限制对他们影响并不大，客人可以上外地牌照。即使是北京人，买劳斯莱斯的客人也都不是一辆车的拥有者，可以卖掉一辆旧车，换牌到新车上。”

在12月份限购政策出台前夕，北京汽车市场上出现抢购潮。有消息称，一款和劳斯莱斯同级别品牌的豪华车，22日和23日两天被抢购了8辆。就此情况，劳斯莱斯店内销售人员表示：“劳斯莱斯为订制车型。正常的订制周期都在6个月以上，短短几天时间是无法签订销售备案的。所以说抢购劳斯莱斯的说法是不可能的。”

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