2012年04月21日 14:58
来源：凤凰汽车

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董扬：下面请我的老朋友Klaus Braeunig回答问题，我的问题是这样，至少在座的人们都认为，德国制造是高水平、高质量的代名词，那么我想问你的问题是请你告诉我们中国的汽车界，怎么样创造一个好的品牌，这是我们现在面临的一个很大的问题，请你对我们的中国汽车业界同行提出怎么样做好品牌的建议。

Klaus Braeunig：这个问题并不难回答，就像刚才讲的一样，我们要说服中国的消费者，和意大利的消费者、法国的消费者、韩国的消费者，德国的、美国的，所有的消费者，告诉你的产品代表的是高质量，很好的设计，能够满足消费者的需求，满足他们的想法和期待，不仅仅是从A地到B地的交通工具，而是满足他们的期待，而且告诉消费者，不是一锤子买卖就完了，而是一个可持续的方式不断地加深他们的这个印象。

实际上我出生在德国一个非常有名的产酒的地区，大家知道德国也生产出很多高质量的酒，坐在我右手的这位先生，我知道在法国不仅仅生产波尔多，甚至在意大利，他们有非常非常多的名牌的红酒，不仅仅是口味，甚至是它们的质量已经有了几十年，甚至是几个世纪的沉淀，非常的醇厚，在葡萄酒方面意大利有自己很多的品牌，但是我们知道南非、阿根廷，他们可以说是后来者，但是他们把自己的葡萄酒进口到德国去，所以也随着这个葡萄酒的出口，他们打开了自己的国门。

比如说像我现在，我们现在不得不去买阿根廷出产的红葡萄酒，我这么说的意思就是说，我们有多么开放，我们的开放程度，就像我们做一个体育运动是一样的道理，我们的目标都是要面对消费者的，无论是作为一个行业，或者作为一个行业协会来讲，我们的最终目标都是消费者，对我来讲一个非常积极的点，就是你们大家今年专门举办了中国汽车论坛，并且特别提到了WTO这样一个话题，我觉得都是特别积极的信号，谢谢。

董扬：从Klaus Braeunig先生讲的我想我得到这么几点启示，第一点品牌的第一要素是质量，如果你做的东西没有那么好，其它都是次要的。

第二点，你要给用户多于承诺的东西，你说能做到的一定要做得更多一些，这样才能慢慢积累起品牌，我希望你的建议还有后面其它的建议，对中国的汽车业界有很大的帮助。

董扬：再下来想请Kwan，Young—Soo给大家讲一讲，我想韩国，无论是政府，还是民众，在支持本土品牌方面，至少我个人认为是非常非常好的，那么我希望你给中国，现在我们中国也在讲要搞中国品牌，或者自主品牌、民族品牌，在这方面你能不能对中国政府、消费者提出一点什么建议？

Kwan，Young—Soo：在这儿我想问一个问题，您真的想听一下我对中国汽车行业在品牌方面的看法吗？

董扬：对，我真的很期待你的答案，因为我们真的很希望自己的品牌变得更大更强，但是我觉得多数的中国人都知道这个道理，但是不知道怎么做，所以我想听听看你在这方面有没有什么建议？

Kwan，Young—Soo：那按照我的理解呢，您的问题就是能够让中国的汽车企业都达到出自己的品牌，能够把这些品牌甚至走向世界，在我看来呢，我觉得其实这个方面呢，企业的作用要比政府的作用大得多，在我看来，您的问题就是韩国政府方面的一些，这种法律法规政策层面有没有一些什么样的支持，就是打造本国的品牌，然后给中国汽车行业一个借鉴，只是让中国这些本土品牌也发展起来。

我觉得这个问题很难，我真是不好回答，因为我们每个品牌的这种所蕴含的价值呢，是包含很多个方面的，就说要打造一个品牌需要有方方面面的东西的，所以在这儿呢我简单地讲讲我自己的想法吧，首先竞争力是最重要的一个方面，就是如果你要打造品牌的话呢，肯定竞争力是首要考虑的因素，从政府再到企业，他们需要采取很多样化的方法，一方面呢，企业需要加强他们自己的研发实力，能够提升自己的技术水平，能够开发出自己的技术和自己的产品，同时呢，无论是自己，就是自主完全靠自己，还是通过建立合资企业其实都可以，其实关键是提高他们的研发实力和技术实力。

除此之外另一方面，除了技术层面以外呢，设计也是很重要的一个方面，其实这个品牌来说，设计也很关键，至于法律法规方面呢，其实没有哪个法律更重要，哪个法律次要，没有这样，我觉得汽车企业来讲，它的作用要大于政府的作用，当然政府也需要发挥自己的作用，尤其在建立法律法规还有监管方面，就是说特别是在给汽车行业提供出更多的便利，或者说一个鼓励政策方面，政府能够发挥很大的作用，这对于企业自己打造品牌能够产生很大的推动作用。

好了，这个问题问得很难，所以我不知道这样回答行不行。

董扬：谢谢，我知道这是一个比较难回答的问题，我想在这儿谈一下我的感受，我觉得在韩国，我不知道哪个因素是最主要的因素，但是我知道是政府和企业联合作用的结果，使韩国不存在像中国这样争夺汽车市场。第二，韩国人买车非常理性，他认为韩国车能用为什么买外国车呢？反过来中国人觉得外国车我能买得起，为什么买中国车呢？这是我们向韩国学到的东西。

[责任编辑：zhangcc] 标签：2012中国汽车论坛 OICA 全球化 入世十年 汽车工业协会 

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