冯兴亚：新能源车产业化受制于技术发展

广汽丰田副总 冯兴亚

凤凰汽车讯(2012年9月1日，天津)2012中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在位于天津市塘沽区万丽泰达酒店举行。汽车界专家以及车企领导纷纷出席。在会场现现场，凤凰汽车采访到广汽丰田汽车有限公司总经理冯兴亚，以下为实录。

凤凰汽车：您觉得现在在目前的技术条件下，电动汽车这个产业化道路怎么走，企业应该怎么突破？

冯兴亚：要实现产业化首先从技术成熟度，现在的电动汽车不具备批量生产的条件，不具备产业化的条件，是因为技术不成熟。我觉得技术成熟度是首要的因素。

凤凰汽车：您要单单从技术成熟度来评价的话，怎么看待沃蓝达或聆风相对来说大规模的投放呢？

冯兴亚：我觉得主要是技术成熟度的问题，另外除了技术成熟度本身还有一个市场的使用环境的问题。

凤凰汽车：环境的适应性？

冯兴亚：就是消费者的使用环境，比如说从现在新能源汽车的充电设施，可能很多城市还没有充电的设施，这是从使用环境上。但我觉得主要还是技术环境，还是技术条件的限制。

凤凰汽车：企业产品这方面有什么可以做突破地方的吗？

冯兴亚：产品不是主要的问题，因为产品的生产是需要技术的支撑，你如果没有成熟的技术来生产出令人放心的产品，生产出大批量的产品，这就是主要的。

第二个问题是成本的竞争力，虽然你具备了技术上生产的可能性，但是你的生产成本达不到消费者的要求，达不到满足购买这样功能所愿意付出商品价格的要求，这个也不具备产业化。

第一个我认为核心的还是技术。第二个就是生产成本，是不是具备了消费者愿意购买的能力和价格范围。第三个就是消费者买来这个车后的便利性，是不是具备了成熟使用的便利性。从这几个角度上讲，我觉得目前都不存在产业化的可能。

凤凰汽车：我想问的是对于一个企业来说，怎么贡献自己的力量？

冯兴亚：我对产业政策发展还是有信心的。

凤凰汽车：有产品的发展计划吗？

冯兴亚：现在广丰重点发展的是混合动力，现在对新能源汽车的研发我们也在开始进行，未来投入纯电动的汽车产品的生产，这个也是在我们的计划当中，目前还是在研发阶段。