>> 东南汽车股东福汽集团、台湾中华、日本三菱达成共识东南汽车已经停止了与国内大型汽车集团的重组谈判。目前，东南汽车股东福汽集团、台湾中华、日本三菱已经达成共识，三方共同设立了东南汽车2013年30万辆产能的目标。随着三方合作的升级，对于近期备受关注的 “三菱有意增持股权”的消息，三方已经友好协商出初步方案，并已上报福建省政府等待批复。同时，无论最终审批结果如何，三个股东的局面以及三方设定的30万辆目标都不会变化。[详细] |
三菱增持东南遭拒 |
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三菱希望东南劝退中华汽车 大股东福汽不支持三菱增持 |
台湾中华拆招 |
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股权上中华汽车没有退一步的空间 投入12亿人民币增强研发实力 |
迷茫的三菱 |
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三菱还没走出控股误区 仍与广汽接洽希望成立股权对等合资公司 |
东南汽车重组迷雾重重 |
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自2008年底，福建省正式表态支持福汽与国内大汽车集团重组，并提出“有利于福建汽车工业，有利于福汽集团，有利于东南汽车安定”的重组“三有利”原则后，包括东南汽车在内的福汽集团，一度因“被重组”传闻成为行业的热点。对于期间不断传出的北汽、广汽等有意重组福汽、东南汽车的消息，福汽集团董事长廉小强也并未否认，曾多次表示“怎么有利怎么重组”。[详细] |
北汽广汽争抢重组东南 |
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北汽重组东南对峙广汽 砸钱10亿 北汽下东南重组福汽 |
三方股东不甘“被并购” |
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在未来三年内，我们将以安全、科技、环保为产品导向，加快新车型的导入和产能提升，启动新能源发展战略，实现整车产销量突破30万辆的目标。为了达成2012年产销30万辆的目标，加快新产品研发进程，每年至少实现一款新车型上市，产品类型涵盖了轿车、SUV和MPV等。而在新能源发展领域，搭载电动驱动系统的得利卡电动车与搭载可充电混合动力系统的V4概念车将展现东南汽车布局新能源战略蓝图。
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东南汽车由三方股东组成，福建汽车集团占股权50%，台湾中华汽车和日本三菱汽车各占25%的股权。其中，三菱是由台湾中华引荐，分两次，由中华汽车出让25%股权后，正式入股东南的。此前，三菱与台湾中华有着良好的合作伙伴关系。随着中国汽车市场的发展，三菱日益看好中国。目前，三菱汽车在国内有两家合资企业，分别是东南汽车和广汽长丰，但是均属于部分股权的合作。之前，三菱在中国的合作伙伴之一湖南长丰汽车被广汽集团重组，三菱一直未就后续去向表态。[详情] |
三菱中国合资之路一波三折 |
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增资东南之路被堵死，寻找新的合资公司又难成行，三菱一波三折的中国合资之路将走向何方？为了减弱对三菱的依赖，台湾中华悄然增强了研发实力，东南也将推出更多自主新车。或许固执的三菱汽车中国战略应该换种思路了。在控股东南的梦想难以照进现实的状况下，三菱最佳的合资伙伴似乎只剩下了广汽长丰一家。[详细] |
增资东南遇阻 |
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三菱欲将国产重心转向广汽长丰 三菱在华寻找全新合资伙伴 |
广汽长丰“加速” |
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三菱迟疑撤资广汽长丰 |
三菱的中国机会 |
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三菱寄望在中国造微车 50%三菱中国局求解 |
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台湾裕隆集团产业结构图 |
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