节能车补贴遭三大质疑 擦边球搞晕消费者
节能环保补贴,不论是对于环保或是消费者来说,都是件大好事。但是,随着政策的一步步推行,其在执行过程中出现的种种问题,也让不少消费者和业内人士提出了疑问。一项好政策想要达到预想的效果,还要进行不断地改进和完善。 [详细][参与微博讨论]
三大质疑搞晕消费者
厂商促销“擦边球”搞晕消费者?
随着国家二批节能汽车补贴名单的公布,在这样的汽车销售淡季,入围的厂商纷纷加大了宣传力度。在汽车市场或者4S店,经常可见大大的“节能惠民补贴3000元”之类的条幅吸引消费者。与此同时,未入选节能目录的厂家在促销时也打起了“擦边球”。在新亚市汽车市场内,一位准备购买节能汽车的消费者表示,自己已经被节能汽车弄得糊涂了,都说是节能汽车,享受国家补贴,但是现在一共有132款车型真正入围,一时间哪能分辨出真假? [详细]
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3000元补贴该怎么补?
中国消费维权中心主任郝庆丰前些天收到一位消费者投诉,他在买车后知道了国家对该车型补贴的情况,于是去找厂商理论,客服的回答很是具有代表性,只要是比厂家指导价低3000元就算是补贴了,经销商的销售优惠与汽车节能补贴消费者只能享受一样,如果再给补贴3000元,他们经销商都是要亏本的,不能再给补贴了。 [详细]
节能车型认定该引入第三方?
中国汽车技术研究中心主任赵航认为,现在国家推行的对油耗达标车型补贴3000元政策是有漏洞的,判断的依据仅仅是企业自己上报的耗油标准,没有经过任何第三方机构的试验和检测。仅凭企业的自我申报,没有人予以核实,难保其中没有虚报作假情况存在。 [详细]
凤凰调查
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直接补贴给消费者是最简单方式
消费者最关心补贴方式和优惠
算上第一批目录中的71款,眼下车市已有132款车型可享受3000元的节能补贴。市民在购买节能车型时,最关心的是什么?就是补贴方式和优惠是否缩水。受访的经销商和市民都表示,希望国家更换补贴方式,不妨参考下购置税减半和汽车下乡的补贴方式,可以让购车者在缴税时少缴3000元,或购车后凭相关材料去财政部门直接申领这份补贴款。 [详细]
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消费者担心补贴“被缩水”希望直接补给个人
不少4S店在以车价让利抵3000元补贴的同时,依然对这些节能车型保持了一定的促销政策。不过由于补贴方式不透明,不少购车者担心所获的节能补贴被缩水。受访的持币待购者表示,他们希望不通过第三方,直接领取这份补贴。如在缴纳购置税时优惠3000元,或者像汽车下乡,消费者购车后凭相关材料去财政部门领取这份节能补贴。 [详细]
经销商希望直接补贴给个人
节能补贴政策出台后,部分经销商悄然改变了优惠策略:现金优惠减少一点,保险、装潢等多送一点。尽管如此,不少消费者依然不买账,选择观望。面对消费者的这种态度,经销商倒更希望国家改变补贴的方式。“最好能把这笔钱直接补贴给消费者,这样才能最大程度上刺激消费者的购买力,我们也能多卖些车,多从厂家拿点返利。” [详细]
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未入围车厂商补贴 入围车盼补贴刺激车市
两批节能汽车产品名单的公布,也给部分汽车厂家和部分车型留下了“遗憾”,随着传统热销季节——金九银十的即将到来,不少厂家和经销商已经开始积极备战,厂商都不希望在旺季时由于车型没有补贴而失去下半年冲刺销量的最佳机会。 [详细]
经销商自掏腰包补贴 真假节能车现身市场
随着国家二批节能汽车补贴名单的公布,有未上榜车型的经销商自掏腰包为补贴埋单,从而搭乘政策快车的现象出现。业内人士指出,目前三部委共公布了132款节能车型,除此之外任何车型都不是真正意义上的节能车型,消费者需擦亮眼睛。 [详细]
专家出招借你一双慧眼
多方比较理解政策
商家所谓直降数千元包含节能补贴的做法不规范,所说的数月前开始执行节能补贴的说法也不可信。若消费者遇到这类问题,可向财政部门投诉举报。同时还建议,消费者买车时要多方比较和询价,理解政策内容,做好相关准备,才能更好地争取自己的利益。 [详细]
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看清推广目录
商家自我承诺的补贴没有保障,消费者应增强自我保护意识,以国家发改委等部门联合公告的节能汽车推广目录为准。购车日期应在目录公布之后,这样才能放心享受到补贴。个别汽车品牌冒充“节能产品惠民工程”节能汽车促销,误导消费者。对此,山东省发改委提醒,购买节能汽车需认准品牌和型号,这样才能放心享受补贴。[详细]
购车前应做好“功课”
消费者在购车前应做好“功课”,避免蒙受损失。要了解清楚自己想买的目标车型是否在补贴目录中(具体名单可在工信部等网站上查询);多走访几家经销商,进行价格对比,主动向销售人员提出补贴金额的事项;上网查询该款车型在补贴前的最大优惠幅度。心中有数,即可在购车时与经销商理论;消费者购买可享受补贴的车型时,应在经销商处填写“节能补贴车型确认单”。如果未填此单,说明补贴没有包含其中。[详细]
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节能车补贴资金拨付企业或诱发销售猫腻
分析师对政策有自己的解读。招商证券汽车分析师汪刘胜、美国汽车行业资讯公司HIS分析师赵俊华都对本报表示,补贴是给车企,而并非像汽车以旧换新那样向消费者铺开。“需要警惕的是,钱划给企业可能出现猫腻,要加强监管。”[详细]
付于武:直补消费者有利于刺激消费
71款节能车目录公布,国家直接把3000元补贴直接有销售企业给到消费者手中,无论对于企业来讲,还是对于消费者来讲,都是一件受益的事情。首批节能车目录公布,在一定程度上来讲有利于缓解车市的压力,尤其是对于节能车即1.6升及以下乘用车的销售。 [详细]