50万买个什么车？类似这样的问题，我们最近听得越来越多。这个价位段，对于私人购车来说，刚好是中型豪华SUV的区间。这也是为何近年来，中型豪华SUV市场增长越来越快的原因。这一领域，从销售的情况看，自然是两款已国产的车型——奥迪Q5和奔驰GLK表现突出。作为少数全进口车，凯迪拉克SRX则表现出强大的竞争力，销量一直位于前三甲。不久前，凯迪拉克又推出了升级后的全新SRX，奔驰也在更早的时候推出了2013款GLK。于是，新的较量开始了——谁会是最具购买价值的中型豪华SUV呢？

 感官对比：品牌价值相当，设计风格各有千秋

作为全球知名豪华品牌旗下的产品，三款车在品牌价值方面基本相当，不同的只是风格所带来的受众群差异而已。因此在外形方面，我们就不做太多评述了——都属于设计上的佳作，但喜欢谁完全取决于个人爱好。

风格归风格，但尺寸以及它所带来的视觉冲击差异还是现实存在的。三款车虽然属于一个级别，但尺寸差异却非常大。其中奔驰GLK最小，车长只有4528mm。它的好处是比较灵活，日常停车方便，但视觉冲击方面要稍逊于两个对手。奥迪Q5尺寸不错，达到4629mm，在三款车中处于居中的位置。凯迪拉克全新SRX则体现出美系豪华车特有的“豪迈”，不仅车长达到4851mm，车宽也达到1910mm。这样的尺寸，甚至已经超过奔驰M级(车长4804mm)这类大型豪华SUV。超大的尺寸加上全新的网格前格栅脉络和两侧LED转向灯，相比两个对手凯迪拉克全新SRX在视觉方面更加动感和时尚。

内饰的情况也大体相当，各自的设计都与外观相呼应，并且都显现出各自浓郁的品牌特色。值得一提的是，凯迪拉克全新SRX的中控台进行了重新设计，看上去比老款要更富有科技感。尤其是新加入的CUE凯迪拉克移动互联体验系统，不仅8英寸的显示屏是三款车中最大，而且作为全球最新的车载互联系统，其在软件应用、人机对话等各方面，操作起来比对手的COMAND和MMI更加直接和方便，操纵起来很有Ipad的感觉。此外，全新SRX还保留了自身的空间优势，宽大的内部空间以及827L超大后背箱，为远足出行提供了极大便利。

 (全新SRX配备了凯迪拉克移动互联体验系统——CUE) 

(凯迪拉克全新SRX的后排座椅具有60/40可折叠功能，可全倒与行李箱相通)

 性能比拼：三种技术的PK，凯迪拉克全新SRX功率数据具备优势

奔驰GLK和国产奥迪Q5都只提供一种动力组合，而此次推出的凯迪拉克全新SRX却在3.0L车型基础上特别推出了性能更强的3.6L版本，为车主提供了更多选择。然而如果只有3.0L车型，凯迪拉克全新SRX的动力表现仍然可以在三款车型中拔得头筹——这款车型的发动功率高达271马力，比奔驰GLK的245马力高了26马力，比奥迪Q5的211马力更是高了60马力之多，而新增的新一代3.6升V6全铝智能直喷发动机，最大功率达318马力，百公里加速仅需7.4秒，是目前国内同级车型中功率最强劲的发动机。

虽然凯迪拉克全新SRX在功率方面超越对手，但并非传统印象中靠排量取胜，而是依靠了众多尖端科技。凯迪拉克全新SRX的发动机排量为3.0L，与奔驰GLK300的排量一样。功率更大的原因，在于它采用了最前沿的缸内直喷技术。这种技术不仅带来的更强的动力性能，而且经济性也更出色。依据工信部的数据，凯迪拉克全新SRX的百公里综合油耗为10.9升，比GLK300对应的11.3升要低0.4L。至于国产奥迪Q5，功率垫底的原因在于其搭载的只是一款2.0T发动机，虽然有涡轮增压辅助，但毕竟排量小，功率低于两个对手也算情理之中。不过相应的，奥迪Q5在经济性方面则具备优势，综合油耗仅9.6升，比两个对手都要低不少。

底盘性能方面，凯迪拉克全新SRX和奔驰GLK都采用了前麦弗逊后多连杆的悬挂，奥迪Q5则采用前五连杆后梯形连杆悬挂。总体来说，三款车都属于典型的公路型SUV。相比之下，凯迪拉克全新SRX的一项特色配备值得关注。高配版凯迪拉克全新SRX拥有的FE3豪华运动悬挂系统，加装了RTD电子实时阻尼悬挂，可以根据路面情况自动侦测并适时调整悬挂阻尼，可以更好地兼顾舒适与运动之间的平衡关系。

四驱方面，三款车采用的均为各自品牌旗下的全时四驱。无论是奥迪的Quattro、奔驰的4Matic还是凯迪拉克的e-AWD智能四驱系统，都有不错的口碑。相较其他两款车，凯迪拉克全新SRX的e-AWD智能四驱系统拥有更多的创新技术。这套四驱系统拥有对手所不具备的e-LSD电子后差速器，可以对后轮左右两侧进行动力的主动分配，从而可以实现全驱、前驱、后驱以及侧驱、单驱共五种驱动方式。这种技术不仅可以在弯道上将更多的动力分配给外侧车轮，提升车辆的过弯能力，同时还能应对不同的路况条件，并提升主动安全性。

与驾驶相关的技术方面，凯迪拉克全新SRX新加入的ESS强化安全策略也非常值得一提。这套策略加入了前方碰撞预警、车道偏移预警以及震动警示预警系统。尤其是震动警示预警，可以在车辆发生偏移时通过座椅震动来警告驾驶者，属于全球首创，可以有效降低因为驾驶者疲劳、分神等状况下带来的潜在危险。

配置价格：基本相当，智能科技不断升级

豪华车，大家对于配置都比较重视，并且需求差异较大，因此在配置价格环节，我们只能选取其中的代表来作为价值比对参考。我们选择的对比车款为奔驰GLK300时尚型、奥迪Q52.0TFSI舒适型和凯迪拉克全新SRX 3.0L豪华型。三款车的价格分别为48.5万元、48.19万元和49.8万元，属于一个区间。

配置方面，三款车都很齐全了，例如侧气囊、侧气帘、电子稳定程序等等这些安全装备，以及带加热电动真皮座椅、全景天窗、多区域自动空调、真皮多功能方向盘、电动尾门等等舒适装备，都是一应俱全的。

差异配置上，三款车没有谁是最齐全的，各有各的优势，也各有各的劣势。其中GLK拥有电动座椅记忆、方向盘电动调节，但缺少无钥匙启动、倒车视频和GPS导航；奥迪Q5拥有无钥匙启动、倒车视频、GPS导航、并线辅助，但缺少电动座椅记忆、蓝牙电话；凯迪拉克全新SRX拥有安吉星定位服务系统、发动机远程启动、电动脚踏板调节、电动座椅记忆、蓝牙、倒车视频，但缺少氙灯。

在最新智能技术方面，全新SRX应用的Bose ANC技术以及与智能手机绑定的安吉星功能，非常抢眼。全新SRX配备的最新Bose音响系统不仅通过Centerpoint ® 模拟出环绕声场效果，而且率先采用了Bose® ANC主动降噪技术，通过车载音响系统发射出反相波，用以抵消传入车内的各种噪音，从而实现更加静谧的车内环境。安吉星系统不仅可用手机控制车辆，还可以在线查看车辆位置、发出车辆位置提示、查看车辆胎压等车况信息。，。

综合来看，各款车的配置水平可以算是基本相当。相比之下，凯迪拉克全新SRX在尺寸、动力拥有诸多优势的情况下，配置价格与对手相当，已显现出了明显的竞争优势。另外还有一点别忘了，三款车中，只有凯迪拉克全新SRX是原装进口的。它能够在与国产车PK性价比的时候获得胜出，这本身就已经显现出相当的魅力。

 (凯迪拉克全新SRX配备的Bose音响具备Bose® ANC主动降噪功能)

结论：

通过对比可以看出，三款看似旗鼓相当的中型豪华SUV，彼此的差异还是挺大的。其中GLK以硬朗紧凑见长，更适合女性驾驶，在拥挤的城市会比较灵活。奥迪Q5则体现出一贯的中庸风格，外形圆润尺寸适中，动力虽然最弱但油耗最低。凯迪拉克全新SRX则拥有媲美大型豪华SUV的尺寸和空间实用性，并且拥有三款车中最强大的动力和最具科技含量的底盘技术。更难得的是，进口的凯迪拉克全新SRX在配置价格方面，与国产对手相比丝毫不显吃亏。因此从主流需求来看，凯迪拉克全新SRX的确显现出了更高的购买价值。这也是为何作为原装进口的凯迪拉克全新SRX，仍可以在销量上与国产对手分庭抗礼的原因所在。

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