雷凌补齐广丰短板
经销商担心中日关系影响销量
2013年,一汽丰田和广汽丰田分别销售汽车56万辆和30.36万辆,南北相差近26万辆;2014年上半年,一汽丰田和广汽丰田分别销售汽车25.12万辆和17.63万辆,南北差距缩小至7.49万辆。按照这样的销量情况,广汽丰田仅需年销量增加15万辆即可超越一汽丰田。
巧合的是,小林一弘在接受《证券日报》记者采访时表示,雷凌2015年的预期销量为15万辆,2015年旗下中小型车占比要达到40%并冲击全年50万的总体销量目标。
众所周知,长久以来广汽丰田一直依赖着凯美瑞及汉兰达两款车鏖战中高级轿车、中大型SUV市场,此前推出的FUV车逸致以及已停产的雅力士市场表现不尽如人意,相比而言市场份额最大、增速最快的中小型市场成为企业“短板“。
基于此,广汽丰田在2013年年底和2014年7月底分别推出了小型车致炫和雷凌,而这两款车将扛起2015年广汽丰田40%的销量,尤其是雷凌将成为丰田能否保住全球销量冠军的关键。
针对有经销商担心中日关系会影响到下半年的销售。小林一弘表示,政治问题不是我们企业所能解决的,但广汽丰田会做到不给经销商过高的目标,并且会根据市场情况做调整,贯彻我们把经销商利益放在我们的前面,让经销商感受到信心,感受到厂家与经销商是一体的,“实际上今年4月份、5月份凯美瑞销量有所下滑的时候,我们从6月份就开始调整凯美瑞的产能,目前店里压力不会很大”。
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