凤凰网汽车讯 今年是新造车势力进入消费市场的元年，在部分新造车势力企业新车交付日期一再跳票后，行业和舆论对新造车势力的质疑声越来越大。在2018泰达论坛期间，第一次参会的小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏表示：“与汽车产业中的行业人士交流后，明显感觉到一个词——焦虑”。
何小鹏所谓的焦虑，并不是来自自己，而是指传统的汽车整车厂、产业链供应商以及合作方的焦虑。因为面对新造车势力的横空出世，以及人工智能、互联网、大数据等技术的快速发展，整个智能汽车市场都处于困惑、创新和焦虑的过程中。
作为新造车势力当中的一员，何小鹏认为中国新能源汽车产业的竞争主要来自与国外大企业、大集团。何小鹏强调，小鹏汽车目前仍处于学习阶段。
此前，作为互联网造车企业，小鹏汽车对汽车品质和制造谈得并不多，因为作为一家创业企业，何小鹏认为在汽车设计、生产制造、供应商、销售和售后等多方面都需要去学习。“小鹏汽车今年已经是第四年，我们一直在学习。”
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