凤凰网汽车

凤凰网汽车评论  一直在攒钱买Model 3的同志们，你们还好吗？

特斯拉忽悠谁

自打当初特斯拉爆出Model 3入门版车型售价3.5万美元，折合人民币24万出头，不少人心动了，以为王谢堂前燕要飞入寻常百姓家。后来特斯拉赔不起钱，宣布要减少低配版车型的供应。如今终于落到Model 3的国内售价上。

11月16日，等得黄花菜都凉了的中国客户收到了确认邮件。好家伙，长续航全轮驱动版和高性能全能驱动版价格分别为58.8万和69.8万。至于传说中的3.5万美元的低配版，根本没有供应。

估计特斯拉也怕中国消费者无法消受，11月22日主动降价，中配版和高配版价格从58.8万和69.8万下调到54万和59.5万。据特斯拉的粉丝和水军说，关税40%，按此售价还赔钱呢。

特斯拉跟他们创始人一样向来戏多，这一手喊低卖高也是玩得溜。而且，特斯拉一向亏钱卖车。其实，亏钱卖车并不值得夸耀，也不代表消费者就占到什么便宜。要么是成本控制比较差，要么不亏钱价格就没有竞争力。作为造车新势力的帮主，特斯拉这些小招数，后来者也能行之有效吗？

日产够狠

自从上周日产汽车举报会长戈恩财报隐瞒收入，整个汽车圈都炸锅了，日法政府高层都惊动了。各种阴谋论甚嚣尘上。

话说日产汽车吃相着实有点不好看。先是自己举报，然后事发当天就召开发布会，现在调查结果没出来，昨天（11月22日）就召开董事会，解除了戈恩会长和董事的职务。

再也没有人能够推动雷诺和日产的合并计划了，日产董事会还悠哉地宣布“与雷诺的长期联盟关系维持不变。”法国人简直有苦说不出。

据报道，雷诺汽车曾要求日产推迟决定解除戈恩职务，结果都看到了。而三菱汽车将于下周召开董事会决定戈恩的去留。

雷诺持有日产43.4%的股份，不知道在雷诺不同意的情况下，日产董事会如何通过表决，难道是因为戈恩和凯利这两个董事都在牢里？

如今的雷诺再回想当年那个连续7年亏损50亿美元以上的小破日产，一定后悔死。当年为啥不全资收购，哪怕来个51%？看看人家FCA，老马一朝布局，耗时五年，全资收购，如今菲亚特再落魄，美国人都没辙。

听说，贾跃亭要自绝于民族

贾跃亭和恒大官司的细节，我们不知道内情暂且不说。但是如果贾跃亭跟美国政府勾搭上，那他唯一的结果就是鱼死网破。

作为一个见证过贾老板辉煌岁月的小编辑，真是很震惊、很不理解那些大人物是怎么受骗上当的。

想当年，贾跃亭天天开发布会讲生态化反。每场都是同一套说辞，几个vp轮番换角度讲一遍。我们组几个编辑轮着参加，一人一年都能参加好几场。

不久故事编不下去，一堆赛事转播烂尾了，一堆跟随者哭死在股市了，一堆讨薪者上头条了，然后跟易到撕得很难看，然后坑了孙宏斌。要说孙宏斌真是好气度，一句话“愿赌服输”。最后的最后，跑到美国当老赖的老贾，没有“下周回国”，隔着太平洋都能拉恒大下水。

最新消息显示，可能是没有后招了，贾跃亭傍上美国，FF被列入301调查报告。

报告中包含以下内容：“2018年6月，双方签约，恒大健康同意投资20亿美元收购FF 45%股份。证据表明其旨在获取技术，因为恒大在收购发布会上，曾表示通过收购FF，将把世界最顶端的技术引入中国，极大提高中国汽车发动机工业的核心竞争力。FF已经获得380项专利。”

这个报告真是太不严肃了。首先，媒体发布会上的场面话哪能做真？而且“FF拥有世界顶级汽车引擎技术”这个观点，谁信啊？

不管报告怎么写，总之贾跃亭要是与民族为敌，那就让他的人和车都留在美国吧，别再祸害中国同胞了。