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根据乘联会的最新数据，今年7月新能源乘用车销量达到43117辆，环比6月微增4%，同比增速46%。17年1-7月新能源车累计销量增长31%。

目前新能源汽车销量已经达到高位，电动君猜测未来几个月销量会有增长但是不会出现爆发式增长，车市进入逐步平缓增长的新阶段。

7月的新能源市场发生了一些微妙的变化，插混车型有突破。照惯例，电动君整理了7月新能源汽车销量前五的品牌，看看都有哪些变化。

No：5 奇瑞

不容易，奇瑞上个月跻身前五，本月依旧保住了第五的位置。

根据乘联会的统计，奇瑞仅靠eQ一款车型3264辆的销量成绩夺得了这第五的位置。其实奇瑞eQ中有eQ和eQ1（小蚂蚁）两款车型，eQ车型较老，产品竞争力较弱，小蚂蚁应该是销量主力。

另外，根据奇瑞新能源的官方消息，奇瑞首款纯电动A级车艾瑞泽5e将在8月25日开幕的成都车展上市，补贴后预售价14.2万起，综合续航350km，产品竞争力不错，未来有望大幅助力奇瑞新能源的销量表现。

No：4 上汽荣威

上汽此前由于缺少纯电动车型，曾一度掉出前五的位置，如今在7月回归。

上汽荣威7月交出了4021辆的成绩，插混车型eRX5的势头已经不如刚上市那会儿凶猛。

7月刚进入北京新能源目录的纯电ERX5在7月份的销量为1264辆，根据此前的消息，ERX5订单火爆，这个销量还没有完全展开，期待下个完整月的表现。

另外，由于燃油版本RX5每月近2万台的销量，新能源版本到底能安排多少产能也是个问题，上汽不可能本末倒置。

No：3 吉利

吉利7月份总销量5930辆。吉利新能源近几个月的表现一直很不错，曾经仅靠2款车型夺得过4月份的品牌销量第一。

这其中，知豆车型绝对功不可没，这一款两座代步车型销量常年保持在高位，确实佩服吉利的销售渠道。

纯电动A级车帝豪EV在上市之初销量表现也十分优秀，曾经是纯电动A级车销量冠军，最近几个月销量有些下滑。吉利需要推出新车型来刺激消费者，此前传了很久的远景EV一直没有上市消息，不知道是何情况。

No：2 北汽

北汽新能源7月总销量5930辆，在连续三个月的第三名后，终于上升至第二的位置。

7月EC系列销量有所回升，其他系列车型销量都有略微的下降，打着“国民电动车”旗号的EC系列无疑是成功的，销量也一直处于高位。根据官方消息， 配有快充功能的EC200车型也已经开始预售，有望进一步刺激销量。

面对其他车企不断推出新车型，而北汽的车型还没有到换代的时候，北汽新能源的压力也挺大的。

No：1 比亚迪

自宋DM车型完全铺开后，比亚迪在新能源市场的表现就大幅领先其他车企，7月份总销量11207辆。

e5一直以较高的性价比优势在纯电动A级车销量中领先。7月刚进入北京新能源目录纯电SUV宋EV销量还未完全展开，可能还会有较大的增长。

最值得一提的就是插混版本宋DM车型，单车销量5069台，是7月所有新能源车型的销量冠军。宋DM的最大吸引力还是它的性能表现，看来现在消费者对性能的需求很强烈么。

随着宋EV的继续铺货，预计未来比亚迪将在品牌榜首占据很长一段时间。