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对于经常出差的人来说，打的成为一种常用的异地出行方式，既简单又方便。细心的朋友会发现，在国内出租车还是比较多样化的；如北京被现代伊兰特和北汽占据，而天津则以丰田居多，捷达基本遍布东北三省。这其中最有代表性的便是成为那个年代人们印象深刻的捷达，以至于如今东三省的出租车依旧是它。那么大概聊了下国内的情况后，咱们来聊聊国外究竟会用什么出租车？

德国

首先咱们来说下德国，虽然作为汽车强国，其国内的汽车品牌也非常多；但出租车却出奇地统一。超过90%都是奔驰E级，一般都为柴油车型，并且德国出租车大多数都是通过电话叫车或者预约，中国的这种跑车寻客的情况是不会出现在德国的。当然你也不要想着有奔驰E级坐很爽，打车5公里差不多要花掉10欧元，可是相当不便宜。

英国

英国的出租车分为两种：一种是普通的士，可以在街上随便就能拦下，还有一种英国特有的minicab，只支持手机叫车。英国普通出租车用的是英伦TX4，虽然造型看起来很老气，但与英国这个国家还是有几分契合的。而且英国有世界上难度最高的出租车司机驾驶考试，这也造就了英国出租车司机良好的职业素养。有机会去英国一定要去体验一把，说不定能从司机那里得到更好玩的路线。

法国

想必很多人对于法国出租车的印象大多来自于《的士速递》，在限速30英里/时的区域飞车120英里/时。当然这是不可能出现的，法国的司机人群收入都不低，且对工作环境相当考究；所以出租车多数为中高档车型。而至于出租车品牌，标致和雪铁龙居多，可也不乏有奔驰、宝马等车型。特别要注意的是，巴黎人爱狗，出租车上会专门设置狗狗专座；有机会坐车可要注意，别坐了狗座还不知。

美国

而说到美国的出租车，相信很多人都在一些美国的影视作品中见到过；那便是美国普遍在使用的福特维多利亚皇冠。当然最大的特点就是其舒适的乘坐感受，多数国人前往美国旅游时打车，都觉得乘坐美国出租车有种坐大船的感觉。不过在美国绕路多收费的情况还是几率挺大的，确实值得注意下。当然这款车除了用作出租车外，也被很多美国警局作为警车使用。

日本

日本的出租车统一化较高，以丰田皇冠为主清一色的本土车为主；不过这和咱们印象中的皇冠有很大的区别，只是样子和名字一样而已。这款车是一款单纯为了出租车市场需求所开发的车型，可以说是专用型营运车。而且由于维护价格低廉、操纵简便易于上手，也被广泛用于驾校用作教习车。当然日本出租车的整洁舒适，车内均能自动开闭也挺有亮点。

印度

作为一个无秩序几乎成为一种文化的国度，出租车也是有些与众不同。除了一种四轮的大使牌出租车，三蹦子更是随处可见。不过现在这种三轮出租车以柴油为燃料，污染严重；现在政府已经强制要求使用液化石油气。而四轮出租车更多地把心思花在车内，各式各样的图案都有；不得不感叹真是个神奇的国度。

迪拜

而要论哪国的出租车最牛，自然是迪拜了；迪拜出租车是出了名的“土豪”车，什么兰博基尼、玛莎拉蒂等都相当常见。而且对于这个多金的国度，人家的出租“车”，已经不止局限于车了；飞机同样是个不错的选择。