车东西 | 文 晓寒

车东西12月20日消息，全新换代的沃尔沃XC60今日正式上市，售价36.99万—60.99万，共计有6个价位8款车型。

XC60是沃尔沃在全球销量最高的单一车型，也是沃尔沃品牌绝对的利润支柱，因此沃尔沃在先后完成了对旗舰SUV、旗舰轿车、以及旅行车的更新换代后，才正式拿出了全新一代的XC60。

从最新公布的销量数据来看，沃尔沃老款XC60今年1月-11月累计在全球售出了14.2万辆，约占其总销量的27%。而沃尔沃在该时期可是总计有19款车型在销售，销量第二名为全新XC90，累计售出了7.6万台，可见XC60的重要程度。

现在，沃尔沃中国终于揭开了全新XC60的盖头给出了售价，但是一些用户却对价格给出“洗洗睡吧”的看法，言下之意就是嫌全新XC60价格太高。

（网友对XC60的价格评论）

对于看惯了BBA的你，是否看好全新XC60呢？

一、6个价位8款车型

本次共上市个8个车型，分为6个价位。

其中T4智逸版为最低配车型，售价36.99万，动力最弱且不带四驱系统。再往上一个配置是T5智逸版，虽然从名字上看配置相同，但是发动机动力更强，还多了四驱系统。

T5四驱智远和T5四驱智远运动版的售价相同，都为42.99万，T5四驱智雅豪华版和T5四驱智雅运动版的售价相同，都为47.9万。每两款车型的售价相同的原因在于大部分配置相同，主要区别是运动外观或是豪华外观。

两款T8车型是为了拔高产品线而存在，不是销售的主力。

二、全新XC60的3大看点

1、看起来怎么样？帅气

全新XC60的长宽高分别为4688mm、1902mm、1658mm，轴距为2865mm，第一眼看到它的时候，我的第一反应是，帅、真帅、这车真帅，但同时它的帅气又与BBA旗下中级SUV车型的感觉并不相同。

（全新XC60外观）

纵观BBA的三辆车，奔驰GLC优雅、奥迪Q5圆滑、宝马X3干练。全新XC60给人的感觉则是，帅气，它像是一个二十大几岁的帅气小伙，身上还充斥着肌肉的线条，与上一代宝马X3类似，但是却又比老款X3多了一丝时尚气息。

不过这个帅气都是针对中高配车型，尤其是顶配的R Design版本来说的，雾灯位置的大尺寸虚拟进气口、19甚至20寸的枪灰色战斧轮圈、以及尾部双边矩形排气，才是欣赏全新XC60的正确姿势。

至于搭载银色小轮圈和单出排气的T4低配车型，只能说毁了一副好身材。

与外观相比，内饰部分给我带来的激动就要少得多了，一方面是因为这套内饰在2016年初推出的全新S90上，以及后续的全新XC90、V90上都有出现，审美疲劳了。

（全新XC60内饰）

但最主要的还是因为这套内饰确实太过居家了，没有奔驰新内饰的豪华感、没有奥迪的科技感，也没有宝马的运动感，总让人觉得与其帅气的外观不搭，就像是一个身材极好的美女脱下外衣后却是一套中庸的内衣，让人提不起劲儿来（卧槽想什么呢），各位可以自行看图体会。

2、开起来怎么样？舒服

与全新S90、全新XC90和V90的新一代车型相同，全新XC60也是基于沃尔沃旗下最新的SPA车型平台打造而来，涉及的亮点包括前双叉臂、后配备叶片弹簧多连杆的悬挂系统，全新的动力系统，以及空气悬挂等细节，换句话说就是这车既能跑得快，又坐着舒服。

全新XC60有T4、T5、T8三个动力系统，但其实核心都是一台2.0T发动机。

T4、T5都是单增压汽油发动机，最大分别为190马力和254马力，T8是一个双涡轮增加发动机加上一个电动机，综合最大功率407马力，与这三套动力系统匹配的都是一台来自日本爱信的8AT变速箱。

据试驾过全新XC60的媒体报道，新XC60的提速与转向都比较轻巧，属于很好开的那类车，爱信的8AT平顺性不错，但是深踩油门急加速的时候，降档还是要慢一些。据其他媒体实测，全新XC60 T5版本0-100公里/小时加速时间为7.05秒，100公里/小时到0的刹车距离为36米，成绩不错。

虽然装了前双叉臂的悬挂并自带防倾杆，但是新XC60骨子里还是一个舒适性取向的车，在经过烂路的时候弹跳很小，但是缺点是其高速过弯时还会有一些侧倾，并不如一台性能车那样硬。

自适应空气悬挂是全新XC60的一个亮点，也是同级为数不多搭载这一配置的车型。在不同的驾驶模式下，其空气悬挂会自行调节车身高度，例如越野模式就高一点，运动模式就低一些，操控更好。

（全新XC60进行越野测试）

最后，作为一款SUV车型，越野能力也需要考虑在内。据汽车之家实测，全新XC60在三个车轮打滑只有一个单后轮能够用力的情况下，依然能够行驶出交叉轴项目（模拟的困境）。

3、这车智能吗？正常水平

全新XC60的智能化可以分为看起来的智能、开起来的智能和用起来的智能三部分。

看的方面，全新XC60装备有3个屏幕，一个12.3英寸全液晶仪表盘，一个9英寸竖置的中控屏幕，还有投射的前挡风玻璃上的HUD屏幕，后面运行的是沃尔沃自家的SENSUS车载系统，导航影音之外，还支持语音控制、苹果CarPlay车机映射，手机APP远程控制车辆等高级功能。

（全新XC60的三个屏幕）

不过说实话，传统车厂研发的系统界面与功能，终究不如特斯拉或是斑马智行这类系统漂亮好用。

开的方面，XC60高配车型搭载有沃尔沃的Pilot Assist ADAS系统，涉及ACC自适应巡航、LKA车道保持，以及主动安全等常见ADAS功能。

比较特别的是其主动安全系统的自动避让功能，即在在60—140公里/小时的速度变道超车时，如果系统预测到即将碰撞，车辆会自动转向回到原车道。而传统的ADAS系统在即将碰撞的时候，都只是会帮你刹车来减缓碰撞。

但话说回来，既然能控制转向了，在ACC上加个自动变道多好（特斯拉的Autopilot就是如此），为啥要弄个超车自动避让呢？

最后是用起来的智能，首先是SENSUS系统支持语音交互，能够用语音控制空调、控制导航或是电话系统，HUD、液晶仪表和中控屏幕可以互联互通，定制显示内容。

另外两个亮点是宝华韦健音响系统和Clean Zone空气净化系统，前者是英国的顶级音响品牌，意思是音质好。后者是一个智能空气净化器，能自动检测车内空气质量，然后自动关闭进气口并打开净化系统，沃尔沃方面说，有了这套系统，你的车内是北欧级空气。

好吧，北欧级空气赢了。但是作为一个传统燃油车，全新XC在智能化上还是中规中矩，并没有太多突破的地方。

三、全新XC60前景如何？

XC60车型的历史并不悠久，其第一代，也就是上一代车型最早于2008年3月的日内瓦车展亮相，在起初以进口的形式在国内销售，并于2014年11月实现了国产销售，从2008年算起，第一代XC60已有9年的历史。

在这期间，国内豪华SUV市场的竞争形势日益严峻，第一代XC60在德系三强BBA，以及林肯、凯迪拉克、雷克萨斯、英菲尼迪等二线对手新品的逼迫下，竞争力逐渐力不从心。

（老款XC60）

今年3月，还是日内瓦车展，沃尔沃终于拿出了第二代XC60车型，采用了旗下最先进的SPA平台，换上了沃尔沃最新的家族外观与内饰，以焕然一新的面貌出现在了公众面前。

也许是看了太多的BBA旗下的车型，新一代XC60干练简约却又不失帅气的外观，再一次俘获了很多年轻人的芳心。但无奈新车率先在欧美地区实现了上市，今年4月的上海车展、9月的成都车展都没有出现其身影，让很多吃瓜群众只能在视频和图片中一睹芳容。

11月初，老款XC60在成都工厂停产。11月中旬，全新XC60终于迎来了国内首秀，但却只公布了一个38万起的预售价，依然给吃瓜群众留下了一丝念想。

（广州车展上展出的全新XC60）

今日，全新XC60终于上市，它的定价处于一个什么段位，未来的市场前景又将如何呢？在车东西看来，沃尔沃这个定价符合自身的产品力，但是在国内市场，XC60还需要给出更多优惠才能换来销量突破。

根据乘联会的数据，在国内豪华车市场分为三大梯队，第一梯队是BBA，其在1—11月的整体销量都在50万这个级别，产品力强的同时还有强大的品牌认知，是国人购买豪华车的首选。

第二梯队是凯迪拉克、捷豹路虎、雷克萨斯和沃尔沃，其前11个月销量都在10万左右。除了雷克萨斯，各玩家都是靠大幅优惠去弥补与BBA的品牌差距换取销量，汽车之家等网站报价显示，销量增幅达到150%的凯迪拉克XT5，其价格优惠幅度就达到了4万多的水平。

第三梯队是林肯、英菲尼迪和讴歌，其前11个月的销量都在5万以内，其品牌认知度更低，也需要靠优惠来换取销量。

在这种情况下，全新XC60其实是有两波对手。

对于BBA来说，假设大家的产品力相同售价相同，那么沃尔沃的品牌知名度会让其销量不敌对手。

对于第二梯队玩家来说，假设大家的产品力相同，那么沃尔沃比对手更高的售价，也会让其销量受阻。

事实上，从豪华品牌SUV车型在1—11月的销量排行上也能够看出这种趋势：

1、想在价格坚挺的基础上还有好销量，那么就要产品新（新品的产品力都比较强）、品牌强，例如新上市的奔驰GLC，位列销量排名第二。

2、如果产品旧、品牌强还想要销量，那就降价，例如奥迪Q5已经很老了，但是给出近10万的优惠仍然拿下销量第一。

3、如果产品新、品牌弱想要销量，需要降价，例如刚上市没多久的凯迪拉克XT5，靠着大幅优惠上涨150%！

4、如果产品新、品牌弱还不降价，那么销量就差一些，例如雷克萨斯NX就没进入前10。

5、如果产品旧、品牌强还不降价，销量也差，例如老款进口宝马X3，也进不了前10。

所以摆在沃尔沃面前的路径已经相当明确了，其优势是产品新，所以价格就是决定其销量的关键因素，虽然今天的价格只是指导价，但是随着实际优惠的不断扩大，其销量也会不断上升。

在今天的上市会上，沃尔沃方面表示，其从11月开启预售以来，已经收到了5000个订单，但是从网络直播的弹幕来看，部分用户对其价格并不太认可，甚至有人喊出了“Q5走起，洗洗睡吧”、“半年降5万”等说法。

至于最后的市场表现如何，就看沃尔沃愿意要价格来维持逼格，还是愿意用优惠来换销量了。