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原标题:极寒拷问 众泰T700凭啥月销过万？

作为众泰T系列首款中大型豪华SUV，众泰T700自今年5月31日上市以来，凭借其大气磅礴的外观、奢华儒雅的内饰、高端越级的配置以及超高性价比优势而广受消费者青睐。售价仅为10.68-15.58万的众泰T700在短短五个月内便取得月销量破万的不俗成绩。11月该车型销量持续上涨，创下12000辆的新高，引发业界和消费者普遍关注。

日前，云堆汽车应邀赴“中国北极”——漠河，参加了众泰T700的专业媒体冰雪试驾会。在中国最北、最冷的地方对T700进行冰面赛道和雪地越野的全面体验，解读这款新车月销过万的奥秘。

-40℃的黑龙江面 人和车都是挑战

漠河县隶属于黑龙江省大兴安岭地区，位于黑龙江省大兴安岭北麓、黑龙江上游南岸、中国东北地区版图的最北端，地理坐标位于东经121°07′～124°20′、北纬52°10′～53°33′之间，是中国纬度最高的县。东与塔河县接壤，西与内蒙古额尔古纳市交界，南与内蒙古根河市为邻，北与俄罗斯隔黑龙江相望。

没错，此次众泰T700试驾的场地就在中俄界河黑龙江冰封的江面之上。据北极村当地人介绍，漠河段黑龙江面一般于每年11月上冻，次年4月开河，中间这小半年江面都会变成冰面。

作为一个土生土长的南方人，笔者此前对于-40℃完全没有概念。当红色的T700车队驶上黑龙江江面，前车扬起的冰雾瞬间让人感到一股真切的寒意。在与车队工作人员聊天中得知，为了车辆在如此极寒的环境下能正常运转，厂方提前更换了雪地轮胎和高寒地区适用的低粘度润滑油。如果不做好这些功课，任何车都难免不在这冰天雪地里趴窝歇菜。

调校好 两驱也能撒野

在很多人看来，冰雪路面似乎是四驱车的天下，比如大家耳熟能详的Quattro、Xdrive、4Matic等等。殊不知普通的两驱家用SUV也能在冰天雪地中肆意驰骋。

此次试驾的众泰T700为清一色的1.8T两驱车型，搭配6速双离合变速箱，是家用中大型SUV的常见配置。起初，参加试驾的不少媒体还对这台前驱车心存疑虑。但在实际驾乘过后，T700充沛的动力输出、扎实的悬架表现和反应迅速的主动安全系统，让这种冰雪唯四驱论已被抛在脑后。

冰面赛道被设置在了封冻的黑龙江面上，行驶在由各种直道、弯道、8字道组成的复杂路况中，凭借良好的底盘调校和优秀的动力匹配，T700都能应对自如。然而，受制于前驱平台天然的物理特性，偶尔的推头会提醒驾驶者时刻保持全神贯注的状态很重要。此外的绝大多数情况下，T700的一整套主动安全电子辅助系统都能确保万无一失，就算速度稍快或转向过急，也能进行及时的干预和修正，开起来还是令人十分安心的。

配置高 看齐豪华品牌

偏离预警、车道保持、陡坡缓降、电动吸合门、行车记录仪、全景摄像头、自动伸缩踏板、后排独立空调、加热通风按摩座椅。。。。。。坦率地说，光看这逼格满满的配置清单，很难将它与十余万元的售价联系起来。

事实上，作为中国品牌为数不多的中大型SUV产品，众泰T700除了在选材和工艺上精益求精，在配置上也可谓不惜血本。要知道，像自动伸缩迎宾踏板这种配置，一般要在路虎揽胜、林肯领航员这一级别的百万豪车才会使用。当然，T700装备的自动踏板并非仅仅是提升外在档次的样子货。此次冰雪试驾中，自动踏板能有效的起到下车防滑、上次除雪的作用。在防止下车滑倒之外，还能有效减少乘员鞋底的冰雪带入车内，十分贴心。

同时，不得不提的是T700配置的陡坡缓降功能。在雪地越野环节中，打开陡坡缓降开关，再陡峭的坡面、再湿滑的雪地，驾驶者都能应对自如。这种无需人为控制刹车和油门的下坡工况，其安全性就算是老司机也无法相提并论。

此外，夜视、车联网、盲点监测、座椅记忆、14个扬声器、独立功放低音炮等多项高规格配置一一向豪华品牌看齐。

毋庸置疑，众泰T700正是凭借在底盘、发动机、变速箱“三大件”的实力表现，以及远超同级竞品车型的越级配置打动了众多10-15万元的中大型SUV买家。创造了上市不足半年，销量连续破万的良好市场表现。毕竟，在消费者越来越识货的市场环境下，东西不好，再吆喝也没用，产品实力和用户口碑才是最好的广告。