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钢琴家李云迪和舞蹈家黄豆豆联袂演绎红旗开场，中国女排总教练郎平，建筑师马岩东以及演员靳东评说红旗居中，三大男高音戴玉强、魏松和莫华伦演唱《红旗飘飘》压轴。

这是2018年1月8日晚，这是庄严的人民大会堂，这是红旗品牌新战略发布会。

当一汽集团董事长徐留平宣布把新红旗打造成为“中国第一、世界著名”的“新高尚品牌”的时候，汽车观察家认为，红旗已经时来运转、复兴在望了。

何谓时来？

三国孔明曰：谋事在人，成事在天。天，乃天时也。也就是说，新红旗品牌已经遇到了爆发的最好时机了。

不得不说，徐留平履新一汽集团董事长后，提出了举一汽集团之力复兴红旗品牌，这个决策无疑是非常正确和及时的。

而且，在很短的时间内，一汽集团就集中各种资源，全力聚焦复兴红旗。这一点，从1月8日晚徐留平的战略发布上得到了验证。

徐留平透露，在2025年之前，中国一汽将推出全新的17款红旗车型。未来，新红旗家族将包括L、 S、 H、 Q四大系列产品。其中：L系列为新高尚红旗至尊车；S系列为新高尚红旗轿跑车；H系列为新高尚红旗主流车；Q系列为新高尚红旗商务出行车。

新红旗将奋力向2020年销量10万台级，2025年30万台级，2035年50万台级的宏伟目标迈进。

车型规划和销量目标如此清晰，让我们看到了一条红旗复兴的光明坦途。

要实现这个目标，技术是基础。为了适应掌控和应用全球最新技术的要求，中国一汽已经构建了“一部四院”的研发体系，形成了“三国五地”全球研发布局。

长春是红旗品牌的全球研发总部。中国一汽新组建了红旗造型设计院、新能源研发院、智能网联研发院。

在北京，中国一汽新设了前瞻技术创新分院和体验感知测量研究院；在上海，中国一汽新设了新能源研发分院；在德国慕尼黑，中国一汽新设了前瞻设计分院；在美国硅谷，中国一汽新设了人工智能研发分院。

同时，中国一汽汇集了来自全世界的顶尖技术人才，建立了一支超过5000人的全球化优秀研发团队，而且，为了适应新红旗的顶级品质标准，中国一汽全新制定了世界领先的研发体系和开发试验流程。

如果说设计是产品的基础的话，那么，生产，则是产品品质的保证。

中国一汽调集了全集团所有优势资源，全面借鉴全球顶级品牌质量保证的经验并建立合作关系，全新建立了世界一流的质量标准，以及极其严苛的过程质量控制要求。

中国一汽全新建立了新的供应商体系，坚持使用全球最优秀的供应商和技术最领先的合作伙伴。

中国一汽投入重金建设世界顶级标准的制造基地。

建成后的L级新红旗制造工厂，在生产卓越产品的同时，充分体现“柔性化、定制化、体验化、观赏化”等特性。用户不但可以通过手机app查看自己所订车型的生产过程，还可以亲自和新红旗的设计大师、专业工匠一起，设计、选择、确定属于自己的L级车。

建成后的新红旗H工厂，将成为中国最先进的“智能工厂”和“绿色工厂”。其中，智能化工位占到全部工位数量的80%以上，单车制造的碳排放达到国际先进水平。

设计制造水平达到了世界一流，那么，红旗品牌复兴的时机自然而然就到来了。

​运在何处？

中国人讲究运，所谓运，指的是命运和运势。

在当晚的发布会上，徐留平分析了新红旗迎来复兴的三大运势：

第一，作为国人情思所系的国车第一品牌，红旗经历过辉煌，也曾经历挫折。如今，中国特色社会主义进入了新时代，中华民族的伟大复兴踏上了新征程，这为红旗振兴提供了“民族之运”；

第二，人民群众对美好生活的追求和向往，以及消费理念和品味的更加高尚、自信和成熟，为红旗振兴提供了“民众之运”；

第三，中国汽车产业正在迎来“立世界汽车产业之标杆，开全球汽车产业之先河”的绝好机遇，这为红旗振兴提供了“产业之运”。

最后，在这重要的历史时刻，全新红旗品牌战略应“运”而生，可谓具备了天时地利与人和。与此同时，新红旗更得到了一汽内外、来自各方的热情支持和鼎力相助。从供应商到经销商伙伴，从互联网巨头企业到顶尖创投机构，从名人大咖到热情粉丝，从行业专家到媒体记者，新红旗的支持者、合作者遍及各个领域。

有如此运势，新红旗焉能不快速崛起？

写在最后

参加完新红旗品牌战略发布会后，很多媒体都很激动，很兴奋，也包括汽车观察家在内，大家都对新红旗的复兴充满了信心。这种信心不光表现在产品设计、品质制造等方面，而且表现在全新的徽标，极致的服务，以及新能源战略等等。

终于时来运转，红旗复兴在望。我们衷心期盼着新红旗能够早日驰骋在华夏大地，飘扬在五洲四海。

（运营人员：何曙光）