2017年车卖得最好的十家车企，吉利终于击败长安成新老大
原标题:2017年车卖得最好的十家车企，吉利终于击败长安成新老大
纵观2017年全年乘用车市场销量，疯狂的爆发增长没有从2016年带过来，仅呈现为增长态势。套一句时髦的话就是这将是中国整车市场的新常态。去年全年，SUV依然是市场增长的主力军，并且市场份额正逐步逼近轿车市场。1-12月份SUV累计销量达1031.2万辆，同比增长13.9%。
2017年全年的销量前十车企，比起2016年的面孔基本没变。而第一至第四名的排名完全没有变化，依次是上汽大众、上汽通用、一汽大众和上汽通用五菱。上汽大众以206.3万辆销量稳居榜首；上汽通用紧随其后，以相差6万辆的差距排在第二；而一汽大众又以相差5万辆的差距排在第三。去年大众全球销量为623万辆，中国市场就已经贡献了一半，大众应该首先感谢党。
第四位的是上汽通用五菱，除了MPV市场的常胜将军五菱宏光之外，去年初才上市的五菱宝骏510也为销量出了不少力，12月份销量更高达5.4万辆。上通五菱全年销量达到155.5万辆。
排在第五位的是东风日产，由2016年的第七名提升两名，取代了长安汽车。东风日产全年销量为125.1万辆。与之相差3000台微弱差距的是去年的自主品牌之星吉利汽车，以124.8万辆排在第六，最终击败了自主品牌大哥大长安汽车。而长安汽车由2016年的第五名滑落至第七，全年销量为106.3万辆。
再后面的第八、第九名也同样保持不变，依然分别为长城汽车和长安福特。去年长城汽车虽然推出了高端品牌WEY，但仍处于发力阶段，主力还是靠哈弗H6，然而哈弗H6销量趋势也不容乐观。
前十的最后一名则是北京现代。虽说北现由2016年的第六名跌至第十，但根据去年的处境，现代车一度低迷至极，最终销量能挤进第十已经很不错了。如今随着萨德事件影响的减弱，韩系车销量也逐渐回温，可见旗下车型的竞争力犹在。
不知过去的一年，你是否给这些前十车企贡献过一份销量呢？
-
凤凰网汽车公众号
搜索：autoifeng
-
官方微博
@ 凤凰网汽车
-
手机应用
凤凰网汽车&凤凰好车
加载中....png)
大家都在看
趣图推荐
.png)