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甫于2017美国洛杉矶车展首演的RX L车系，可以视为现行RX车系的衍生车型，其也是RX车系有史以来首度发表的7人座车型，但并无法以长轴版称之，因为RX L在建构于现行RX车系的基础下，在轴距设定上并无变动，主要是借由车长的增加，来获取配置第3排座椅所需的车内空间。

外型刻意与五人座车款看齐，配备基础比照办理

有鉴于此，原厂也刻意的缩小RX L与一般车型在外观上的差异性，除了基础的头尾造型皆完全承袭外，甚且在C柱后方独特的侧窗造型亦极为神似，唯一的差别便是侧窗向后延伸的线条加长，同时在车尾铭牌上，以此回试驾的车款为例，便是改采了RX 350 L的字形徽饰，若非与五人座车型并列，并不易看出RX L外观的差异性。

RX L在建构于现行RX车系的基础下，在轴距设定上并无变动，主要是借由后悬长增加11公分，提供配置第3排座椅所需的车内空间。

此回原厂提供试驾的RX 350 L旗舰版车型，包含头灯组、前后雾灯及日间行车灯皆全数使用LED光源，同时足下也配置了20寸铝合金轮毂，在配备设定上与RX 350旗舰版相同。

RX 350 L在车头与车尾外观与现行RX车系相同，最明显的差异性便是侧窗向后延伸的线条加长，同时在车尾铭牌上追加了L字样。

而在内饰设定上，RX L在车型等及配备设定也与RX车系的基础相同，以此回试驾的RX 350 L旗舰版为例，其车内配备的设定便是比照RX 350 旗舰版，拥有车系中最豪华的配备等级，举凡真皮包覆的木质方向盘、铝木镭雕内饰版、双前座10向电动调整附记忆功能、Mark Levinson音响系统、全景式天窗、QI无线充电板等等，皆为旗舰版车型的专属配备。

RX L提供了多样化的双色真皮内饰可供选择，其中包含中控台、中央扶手以及门饰板等处皆全属使用皮质包覆，搭配旗舰版车型专属的铝木镭雕内饰版，强化车内的豪华质感。

RX 350 L旗舰版车型将真皮包覆的木质方向盘、多功能资讯整合系统附12.3寸显示荧幕以及Mark Levinson音响系统皆列为车型标配，拥有车系中最豪华的车内配备设定。

第三排电动收折具便利性，强化空间运动机能

当然，RX L与一般车型最大的差异性，便是透过后悬增加的11公分所配置的第三排座椅，而因应第三排座椅的配置，第二排座椅也具备了快速前倾机能，让第三排的乘客可以更轻松的进出车内，同时第三排座椅更采用了5/5分离式的电动开启或收折功能，无须再费力的手动开启或收起第三排座椅，且第三排座椅可完全收纳至行李箱底板下方，使其成为一个平整的收纳空间。

RX L具备6/4分离可前后滑移及调整椅背倾斜度的机能，座椅造型较适合双人乘坐，中央座椅虽有提供头枕配置，但舒适度明显不如两侧座椅。

RX L第二排及第三排座椅皆可完全向前打平，第三排座椅踩5/5分离式左右可单独向前折叠设定，行李箱容量最大可达1,656公升的水准，较五人座车型增加64公升容积。

另外，原厂除了追加第三排的空调出风口外，并在座椅左侧新增了恒温空调面板，且具有单色液晶显示面板，乘客可借此调整风量大小、温度控制及风向等细节设定。不过，实际乘坐第三排座椅后，可以发现原厂虽已刻意将车内顶蓬上缩，但对于成人来说头部空间仍有所不足，且若要获得足够的膝部空间，第二排座椅向前滑移的调整幅度不小，相对又牺牲了二排乘客的膝部空间表现，所以整体来说，第三排座椅仍较适合小孩乘坐。

第三排座椅具备了独立恒温空调面板以及电动开启收纳功能，但后座头部及膝部空间表现对于成人来说较为狭隘，较适合小孩或是短途乘坐。

动力输出略减，车重小幅增加

在动力设定上，RX 350 L则维持与RX 350相同的3.5升V6自然吸气引擎配置，不过最大马力输出及最大扭矩则略有缩减，其具备了294匹最大马力及358N.m最大扭矩，较RX 350少了6匹马力及12N.m扭矩，车重则增加了65公斤。传动系统部分则维持了8速手自一体与智慧型四轮传动系统之搭配。

RX 350 L采用与RX 350相同的3.5升V6自然吸气引擎配置，但动力输出较RX 350少了6匹马力及12N.m扭矩，车重则增加了65公斤。传动维持8速手自一体与智慧型四轮传动系统之搭配。

虽然动力略减加上车重的增加，使得RX 350 L在性能表现上未能较RX 350来的出色，且在油耗部分亦有所增加，不过这具V6引擎的动力表现对于RX车系来说已然足够，无论是起步或是再加速的表现都显得游刃有余，并不容易感受到在动力表现上的明显差异，且旗舰型车款更具备了AVS可变阻尼避震系统 ，与Sport+模式的搭配下，要比一般车型更具有运动风格。

虽然动力略减加上车重的增加，不过V6引擎的动力表现已然足够，而旗舰型所配置的AVS可变阻尼避震系统与Sport+模式的搭配下，亦能适度强化其运动风格。

整体来说，RX L透过车长更动所追加的第三排座椅，虽无法真正提供成人舒适的乘坐表现，但在有需要额外的座位空间或是让小孩乘坐已不成问题，且全电动的开启或收折方式，更大幅降低了第三排座椅使用的难度，且在第三排座椅未使用时，亦可提供较五人座车型更宽敞的行李箱空间表现，且重点在售价部分并未较五人座车型大幅增加，让需要更多空间的国内豪华SUV买家来说，又多了一个全新的选择。