凤凰网汽车

对于店大欺客的4儿子店来说也有令他们头疼且卖不出的车，所以他们会有各种技巧来引诱我们为此掏腰包，作为消费者来说，我们在买车的过程中一定要睁大双眼，不要轻信4儿子的话，不然买到我们一下点评的五款车就不美丽了。

1.试驾车

试驾车是4儿子店必不可少的车型，就算车型再热销，它的存在也是必不可少的。很多4儿子店就是看重了客户图便宜，或者急于想拿到新车却不想等的心里，强烈为小伙伴推荐店里的试驾车。但因为试驾人员的驾驶技术各不相同，试驾车存在被剐蹭甚至出过交通事故的危险，加之试驾者较为随意，所以也会存在车辆电子和机械方面的隐患。

2.上市不久的新车

很多小伙伴喜欢尝鲜，只要自己心仪的车刚刚下线，就会迫不及待的去店里订车。但因为新车没有经过市场的考验，同时厂商想要尽快投入生产的缘故，新车可能会存在供应商配套零件不合格，或新技术应用不成熟等情况，增加了车辆在日后使用时出现问题的概率。

3.技术不成熟车型

如今的汽车已经不再是单一的产品了，我们看到，看不到的高科技产品已经被武装到了牙齿，厂家也是在大力开发更为先进和复杂的软件和硬件技术，但因为市场竞争激励，一辆车动辄就设计研发数年的历史已经一去不复返，新科技没有得到过多的检验和论证就被推向市场，买到这样一部车，也许每天伴随你的是不停地烦恼和“哔哔”的警告提示音。

4.小众车型

在国内市场，厂家最不愿意趟的就是富有个性的小众车了，研发成本高不说，市场的反馈也是连想都不必想的冷清，而且小众车普遍生命周期比较短，配套的零部件生产会随着流水线的关闭而减产，如果买到这样一部车，日后的维护成本会高的离谱。

5.二手豪车

二手豪车也是经销商最头疼的，因为它们就像是“低不成高不就”的代名词，身价不菲的它们被主人无情的抛弃，在二手车市场也是无人问津，道理很简单，让你以白菜价卖，你会干吗？动辄就上百万的价格我们还是买辆新车算了。

6:库存车

在汽车销售圈内，通用的叫法是，国产车：出厂后超过3个月还没有销售出去的汽车叫做库存车。进口车：由于进口车从出厂到运输、报关、入关，耗费时间最少也需要两三个月，甚至更长的时间。因此，对于一些进口品牌的经销商来说，存放半年以上的车才叫库存车。

7:展车

所谓展车就是平时摆在4s店的大堂里、让我们静态感受的车。（和试驾车不一样，试驾车会被人开出去动态体验）它的外观和新车一般没有太大区别，不过内饰一般多多少少会有一点使用痕迹，价格普遍会比新车稍稍便宜一些，这一点类似商场那些模特身上的衣服。还有一个优点：异味儿散得差不多了。毕竟来来回回开门关门，人也是时上时下的，除非是刚展出的车，要不然异味基本都散光了。

很多网友会担心展车会不会有质量问题，它和试驾车还真不一样，因为基本都在4s店严密的监控下，也没被开出去遛弯儿，质量问题基本不存在的。买之前最好看看出厂日期，如果时间比较久，可以尽可能的跟销售争取优惠。另外，一定要仔细检查所有电子设备是不是都没问题。展车性价比还是很高的，所以如果你真碰上了，仔细确认之后，没问题是可以买的。

一句话点评，女怕嫁错郎，男怕入错行，选车也是一样，选对了皆大欢喜，选错了那就祝你good luck！