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回顾2017

销量创新高　中国成全球增速最快市场

　　2017年，英菲尼迪发布“挑战者”战略，随着合资公司磨合渐入佳境，全年累计销售48408辆，同比增长16.4%。其中两款国产车Q50L和QX50全年累计销售29134辆，同比增长9%，销量占比超六成。

东风英菲尼迪执行副总经理雷新用一句歌词“平平淡淡才是真”总结了英菲尼迪在中国的2017年。对于这份成绩单，他表示：“从销量数据来看，东风英菲尼迪保持了市场同步的增速，紧跟大盘，这是非常不容易的。”

　　雷新认为，评判一家企业的业绩表现不是单纯去看数字，而是读出数字背后的含义和潜力。“东风英菲尼迪始终保持稳定、可持续的成长，这让我们心里踏实。2017年，我们的主要工作就是夯实基础，蓄势待发，也就是说要做好准备、练好内功，抓住更多的机会。”

　　一个细节是，英菲尼迪与经销商一起在这一年里，围绕客户体验和客户满意度，把基础流程和服务做得更加扎实，进一步提高了客户满意度。因为随着市场的成熟和选择的多样化，他们会越来越多地在整个购车过程中体验和感受到价值。“回顾2017年，在平凡中有着很多的不平凡，这种不平凡是我们感受到企业和团队的成长、成熟，以及大家对于眼前工作的努力和对于未来发展的信心。” 雷新表示。

展望2018

全新QX50领衔　多维度挑战市场新格局

　　2018年，东风英菲尼迪将推出包括全新一代QX50和新Q50L在内的两款新车和四款改款车型，英菲尼迪将开启新一轮的产品攻势，并借此挑战豪华车市场新格局。

　　据悉，全新一代QX50基于英菲尼迪全新SUV车型平台开发，在大连工厂实现国产，搭载全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机VC-Turbo，均为雷诺-日产联盟最新技术。新Q50L将规划豪华和运动两种风格，采用越级配置、豪华质感，角逐豪华品牌中级车市场。

　　东风英菲尼迪总经理陆逸介绍，全新QX50搭载的英菲尼迪可变压缩比涡轮增压发动机VC-Turbo，是四缸机的排量，六缸机的功率，再加上用的线控转向DAS系统，可以使这款SUV开起来像轿跑车的感觉。此外，他还透露，这款车会有“很好的性价比”。

挑战者2.0

聚焦用户触点　2021年推电动车

　　除了传统产品的规划，英菲尼迪将从2021年开始，推出搭载电力驱动系统的新车型。未来，英菲尼迪将提供包括纯电动车型、e-POWER混合动力车型在内的产品矩阵。“我们已经和总部层面就产品规划进行了许多沟通和交流，2021年开始，英菲尼迪将全面进入电气化时代，目前这些技术都在研发测试之中。”

　　据透露，作为日产汽车公司旗下惟一的豪华汽车品牌，英菲尼迪将优先使用公司先进的低排放技术和相关解决方案。在不懈探索之下，预计到2025年，英菲尼迪全球销量的50%将来自电动汽车。

　　随着挑战者战略深入，2018年，“挑战者”将进入2.0阶段，即聚焦用户触点，提升产品体验、服务体验、价值体验。通过“2018英菲尼迪斯巴达勇士赛”“SUV挑战之路第二季”等营销活动，进一步强化与用户之间“有温度”“能共鸣”“共成长”的亲密伙伴关系。

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