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品牌高端化与消费升级应该是目前汽车圈最常听到的热词，所有中国品牌都在由“性价比”向“质价比”过渡，像长安、长城、广汽传祺等等都取得了不小的成功，开启了品牌向上。凭借传祺GS8，广汽传祺成功打破了20万级别的价格天花板，终结了合资车的暴利时代，更是以月销破万来回击了中国品牌不能做高端的谬论。

网上有观点认为，之所以中国品牌能够向上发展，只是因为抓了SUV热销的节点，当SUV市场浪潮退去，中国品牌又将会被打回原形。

对于这样的言论，个人觉得再多解释都无济于事，而广汽传祺更是选择了用事实说话，前不久推出了旗下首款高端MPV——传祺GM8，加上爆红的GS8和连续占据自主品牌C级轿车的GA8，预示着广汽传祺全面进入品牌高端化的全新时代。

其实对汽车界稍微有点了解的人都知道，往下延伸容易，往上走太难，尤其是在中国市场，最不缺的就是产品，但麻辣车事认为中国品牌向上发展肯定是成功的，20万以上的市场已经被合资品牌霸占的太久，已经丢失了竞争积极性，中国品牌在这么多年的积累之后，也是时候正面向合资发起挑战了。

俗话说“是骡子是马，得拉出来遛遛”，想要取得好的销量成绩还得建议在扎实的产品基础之上，所以在最近，麻辣车事前往广汽传祺成都龙潭金致店抢先体验了传祺GM8。

传祺GM8

售价区间

17.68万-25.98万元

传祺GM8的售价区间为17.68万-25.98万元，新车主打中高端商务风格，从价格区间来看，已经跨入了别克GL8、奥德赛的价格区间，也就意味着消费者在选购这个级别MPV时，会把它们三者做对比。在此之前，还从未有中国品牌MPV敢于触碰这起步高的商务MPV细分市场，GM8的出现显然不是吃素的。

我们都知道，高端商务MPV的客户群体都是老板或者商务精英这类人群，所以车型必须得“有面子更有里子”，我看到传祺GM8的第一眼，脑海中只浮现出五个字：豪华有逼格。

从外观上看，传祺GM8采用了与GS8一样的家族化设计，采用家族式凌云翼前脸，整体大气、稳重。四条飞翼式镀铬横幅装饰与亮铬双色双层设计更显立体，顺滑的流线大灯和进气格栅相呼应，还配备LED日间行车灯。

传祺GM8的车身侧面简洁干练，隐藏式D柱设计带来更修长与敞亮的空间感，采用传统MPV的侧滑门设计，新车长宽高分别为5066/1923/1822mm，3000mm的轴距不输于同级竞争对手，第三排的乘坐舒适度更有保障。

当你坐进传祺GM8车内，你才知道什么叫做豪华，什么叫做享受，传祺GM8采用环抱式座舱设计，通过大量的皮质材料、木纹饰板、钢琴烤漆饰板加以修饰，无论是视觉效果还是触觉感受都是让人满意的。

当然，对于一款商务MPV来说，最重要的还是乘坐舒适度，尽管车身长度略短于GL8，但宽度及高度更有优势，即便是180cm的人坐进去也不会感到丝毫压抑。传祺GM8同样采用2+2+3的座椅布局，毫不夸张的讲，这可能是同级功能最全第二排头等舱座椅，配备固定式宽大扶手、电动腿托、睡眠头枕，并具有按摩功能，是真正的VIP待遇。

此外，还配备了超大尺寸的双片式天窗+32色智能可调LED氛围灯，让你随时都拥有一个好心情，传祺GM8还采用了双侧电动侧滑门与EasyOpen电动尾门，让你上下车更加方面。而对于一般MPV，大家常说的第三排“狗座”，我也去体验了一下传祺GM8的第三排，虽然没有第二排那么舒适，但至少不会让人觉得憋屈，即便是长途驾驶，也是可以接受的。

为了打造更加舒心的出行座舱，传祺GM8在NVH方面非常舍得下本，运用了大量的隔音材料，门板以及发动机护板周围都经过精心调整，实现怠速接近零震感、36.7dB超静音。现在很多城市都多少有点雾霾现象，所以空气质量较差，传祺GM8采用同级独有高效PM2.5空调滤芯+AQS空气质量控制系统，快速祛除颗粒粉尘、异味物质，同时大量应用环保低VOC材质，让你置身于一个无污染的世界。

在动力方面，传祺GM8采用的是与传祺GS8同样的2.0T发动机+爱信6AT变速箱的组合，最大功率148kW，最大扭矩320N·m。虽然没能实际感受这款车的驾驶感受，但结合之前传祺GS8的动力表现，个人觉得这套动力总成是绝对让人满意，满足了动力强劲、换挡迅速且燃油经济性好的特点，同时配备了同级独有四轮独立悬架系统，实现了操控及舒适性的完美平衡。

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广汽传祺从成立之初便是一个以产品力为卖点的品牌，不管是横向比还是纵向比，传祺GM8都是完全不虚的，这款车抓了商务精英需要豪华感、舒适感、尊贵感，给用户带来不一样的驾乘体验，相信传祺GM8能够延续传祺GS8的火爆表现，填补中国品牌在这一细分市场的空白。