切换城市:北京
更多应用 |
官方:微博/微信
| 车展 | 专题 | 车商通 | 商用车

凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

长安福特-锐界

超低价好车团购

据说这将会是最漂亮的七座SUV!看完你也服气的

2018年01月30日 17:00:00
分享到:
来源:汽车棒棒堂

原标题:据说这将会是最漂亮的七座SUV!看完你也服气的

作者丨体育西汉堡

编辑丨外环图派克

全文2058字,阅读大约需要3分钟

细数一下国内在售的合资中大型SUV,你会发现只有两款车型——途昂和普拉多。而普拉多因为其非承载车身结构和侧重越野的特性,有着自己固定且独特的消费圈层。因此,在这个细分市场,途昂几乎是没有直接竞争对手的存在,要不是受产能影响,目前途昂月销量8千辆左右的表现完全能更上一层。

在目前的中国市场,SUV正成为帮品牌提升形象这一任务更好的载体,推出一款大卖的SUV效果远胜于推出一款旗舰轿车,上汽大众途昂就是一个最好的例子,并且最为重要的是,它在细分市场并没有啥直接的竞争对手。途昂的潜在竞品,要是车身尺寸不够大,要么是进口车型,要么是硬派越野车型,这些都不能和途昂构成等价竞争关系。

大众已经用途昂证明了合资品牌轿车达不到的高度可以由SUV啦完成,有了这个先例,其余合资品牌自然也想试试水。在17年东京车展上进行首发的马自达中大型SUV CX-8,将有可能在2018年实现国产。而CX-8也将成为继途昂后第二款国产的中大型城市SUV,那么这款车实力如何,是否能够撬动途昂把守的细分市场,今天堂哥就跟大家说一下马自达CX-8这款车。


马自达CX-8和CX-9的关系

提起马自达的中大型SUV,很多人都会想到CX9,上一代CX-9与13年被一汽马自达引入国内采用进口销售,但那辆与锐界共享平台生产的SUV由于产品已处于生命后半期,3.7L大排量和仅有一个价格43.9万元的配置车型,这些让CX9在国内消费者心中没啥存在感。

而新一代CX-9在16年2月正式量产,其中80%的销量都是卖向北美市场那边。而这次CX-8主要在日本市场销售,其轴距和CX-9相同均为2930mm。除了轴距相同之外,CX-8车身三围尺寸全面小于CX-9。尤其CX-8的车宽数据大幅低于一款中大型SUV应有的尺寸,反而和CX-5的车宽比较接近。

至此可以判断出,CX-8是一款基于CX-5开发的长轴距版车型,主要投放亚洲市场,而CX-9则是针对北美市场全新开发的中大型SUV。两车在各自的主推市场均作为旗舰SUV存在。

套娃脸的CX-8

马自达全新CX-8是一个超级高颜值的大家伙,作为马自达旗舰,造型设计是一贯的马自达风格,又帅又骚,令许多外观控无法自拔。全新马自达CX-8基于CX-5底盘打造,全新改款的CX-5在外观上与CX-8有着相当高的相似度,在某种程度上来讲,CX-8就是放大版的CX-5

内饰设计风格与全新马自达CX-5几乎是一脉相传,简洁、年轻、运动为主,秉承了马自达的家族风格。与同级别7座SUV形成差异化的是,CX-8将提供2+2+2的6座和2+3+2的7座版本,6座车型可以选装第二排整体中央扶手,增强舒适性。从亮相的车型看,马自达CX-8的配置比较丰富,全LED大灯、主动安全系统、座椅加热、自动空调、独立空调等等都给配备了。


相比于途昂,CX-8竞争力如何?

CX-8要是2018年年底引入国产,那么它将面对的最大竞争对手就是途昂,此外也会与汉兰达、锐界发生价格重叠。从尺寸上来看,途昂确实全面领先于CX-8,而CX-8在车长和轴距上较汉兰达和锐界也有优势,但在车宽上由于平台出身的缘故和几个潜在竞品差距较大。

由于马自达和大众品牌力差异的缘故,未来如果CX-8国产,其价位势必要低于途昂。此时,CX-8将会和汉兰达、锐界产生直接竞争。CX-8在车长和轴距上拥有一定的优势,同时6座的布局带来第二排乘坐舒适性的提升也会为CX-8提供差异化优势。

马自达虽然是很受欢迎,但是马自达也向来是叫好不叫座,这个也是众所周知的事实,车美、操控性好是事实,品牌认同两极分化,空间、底盘、舒适性有明显缺点也是事实,面对这样的马自达,消费者是很纠结了。CX-5作为马自达的紧凑级SUV,其在国内市场销量就很一般,更有市场的CX-5已经卖得很艰难了,那么谁又会这么有信仰去买一个7座的马自达呢?颜值高又如何?操控性好又如何?


CX-8国产面临最大的难题:动力配置

动力配置才是CX-8国产时最大的难题,它在动力选择上将会陷入一个非常尴尬的局面。目前在海外日版CX-8搭载的是2.2L柴油涡轮增压发动机匹配6AT变速箱,显然这套动力组合是不会进入国内。如果未来国产,CX-8会有两种动力选择,一个是和现款CX-5采用同样的2.0L/2.5L发动机,另一个则是北美版CX-9采用的2.5T发动机。

CX-8如果采用与CX-5同样的发动机,在动力方面毫无疑问是有点偏弱的。最适合用在CX-8身上的就是北美版CX-9采用的2.5T发动机,可惜这款2.5T发动机与新CX-9车型相伴而生,并且只在欧美市场和日本市场出售。并且这款发动机动力动力过于强了,是用来取代旧款CX-9的V6发动机的,用在中国的CX-8明显会把价格拉高而失去竞争力。

堂哥预测国产后的CX-8动力组合,未来将有可能仅有一款2.5L动力配置的车型,或者CX-8的高配版车型会引入北美版CX-9上的那台创驰蓝天2.5T发动机。所以,马自达CX-8国产面临最大的问题就在于发动机的选择了,稍有不慎的选择就可能导致动力偏弱无人问津,或者一激进又导致价格的偏高,这是一个很难两全的问题,一个错误的决定有可能毁了一辆有潜力的好车。

先不管马自达CX-8国产后会卖得好不好,动力方面选哪款。一款细分市场里少有的大尺寸SUV引入,至少在产品选择上又多了一项,而且马自达粉丝的忠诚度一向很高。当这款车国产后,能用比途昂更低的价格、比汉兰达和锐界更长的尺寸、6座/7座的差异化布局,结合马自达一贯的“黑科技”印象,CX-8的引入会给细分市场带来一股新的气象。

  • 凤凰网汽车公众号

    搜索:autoifeng

  •  官方微博

    @ 凤凰网汽车

  •  手机应用

    凤凰网汽车&凤凰好车

锐界
锐界
指导价:22.98-30.98万元
2.0T
自动

最热促销

  • 4S店
  • 综合店
  • 港口店
北京
网友评论
0人点赞
|
评论0
加载中...
22.98-30.98
中型SUV
2.0T
自动

外观

内饰

本文相关品牌车系

趣图推荐

二手车推荐

大家都在看