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原标题:捷途：借势而生的奇瑞“新血”这次能打好开局吗？| 仕说

本文是驾仕派的原创文章，来自撰稿人托米。

随着国内二孩政策的开放，许多家庭沉浸在“添丁加口”带来的愉悦之时，也将面临一些现实问题——比如，成员的增添让原来的家庭用车变得拥挤。虽说我们身边“围绕”着众多经济型SUV/MPV，但细看后就会发现：价格实惠、且满足多口之家的大空间7座车其实款屈指可数，尤其是能满足中、长途“舒适”出行的更是难找，所以看似丰富的市场中却是“一个能打的都没有”……对此，身为自主品牌中的大咖级选手——奇瑞，发现了这一市场痛点，并快速发招。

2018年伊始，奇瑞在商用车（官方）序列中注入了“新血”——捷途品牌，其英文名“JETOUR”由“JET”与“TOUR”组合而成，大意为：迅捷的旅途，同时象征 “不惧艰险，于拼搏中享受旅途的无畏精神。”

何为“4+3+N”？

为了攻入“旅行车”市场并占据一席之地，捷途现阶段规划了“4+3+N”产品线理念，即4款SUV、3款MPV以及顺应形势的新能源车型，其中SUV系列涵盖X60、X70/X70S、X90、X95，MPV系列为V60、V70以及V90，至于新能源车型则会与全系保持同步。看这架势可谓不遗余力，不过这车型的命名方式总觉得有些耳熟。

X70/X70S，捷途的“探路先锋”

据目前公布的情况看，处在SUV产品系列中间位置的X70/X70S 将作为“矛头”产品来率先投放市场。那么这款被奇瑞寄予厚望的先锋军除了拥有“大空间7座”的优势外，还具有哪些能耐呢？

首先，得益于奇瑞成熟的造车经验，整个捷途产品序都设定了更高的技术标准，另外在全新ipel（智能化、平台化、互联化、轻量化）平台的加持下，X70/X70S也被赋予了大多对手不具备的基础优势条件。

在品牌（产品）定位方面，捷途显然是将年轻消费者作为了其潜在目标客户群体，而这个群体对“颜值”的要求更高，因此在X70/X70S的内外设计上都以时尚、动感为主题，同时为了体现产品的个性与内涵，在外观线条上还参照了中式古建筑，将别致的中国元素融入其中。

产品可靠性是我们关注的另一个重点。过去自主品牌的新车故障率普遍高于合资和进口车型，其实很大部分原因由零部件的供应环节造成，而今年来随着市场扩大、产品号召力增强，自主品牌也有了与一线零件供应商合作的资本。在这方面捷途不但与法雷奥、博世等国际品牌牵手，同时还在北美成立了研发中心，为未来的产品提供更可靠的技术支持与保障。

当然在互联网时代，汽车已不止停留于交通工具上，除了本质工作外，读懂用户所需并融入人们的生活便成了新一代汽车产品的“突破点”。X70/X70S通过“体验”、“触点”、“分享”这三大环节来实现与用户的多维度互动，其内容涵盖：“城市智慧展厅体”、“透明工厂”、“VR体验”和“自驾俱乐部”。

用户甚至可通过专用平台来完成酒店客房或网约车预订服务，这的确为日常的生活、出行带来了不少便利性——可以算得上“以人为本”了吧。

驾仕总结：

从目前获取的信息看，奇瑞敢在“刀山火海”的SUV市场中投放新产品序列，确实是有备而来——捷途除了拥有顺应时代的设计、丰富的配置和精准的产品定位，再加上奇瑞越发强势的市场影响力与深厚的技术积淀作后盾，至少我个人认为捷途有能力在自主二梯队中闯出自己的一片天地。

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