在奔驰S级，宝马7系纷纷大改款之后，BBA顶级旗舰D级豪车最后一位选手奥迪A8终于姗姗来迟，预计国内将于4月份正式上市，今天小编就带大家看看这台奥迪旗舰D级轿车在国内的前景究竟会如何？

8年，足以让牙牙学语的小毛孩长成能够制霸幼儿园的小学生了，全新大换代之后，奥迪A8的新体现在以下几点。

外形

之所以把外形放在最前，因为在我看来，奥迪新一代A8的外形与老款真的区别不大，真让我怀疑是不是奥迪设计师们江郎才尽。

细细分辨之下，我们能发现新一代A8的前脸进气格栅面积变大，整体感觉更加年轻化；尾部运用了最近非常流行的一线天灯带，其余的，真不觉得与上一代A8有多大差别。

车灯

全新一代A8在大灯上下了功夫，不负灯厂之名。前大灯采用了矩阵LED与激光大灯协同的灯组，激光大灯亮度逆天，分分钟秒杀LED大灯（要在车速70公里/小时以上才会启动），视觉效果与实用效果都得到了兼顾。

A8的后大灯玩得也很6，每次车辆启动都会有仪式感般的特效，OLED光源亮度足够且不张扬，在动态效果的加持下，仿佛是一出美丽的灯光秀。

内饰

这一代奥迪A8充分发扬了“屏幕越多，科技感越足”的规律，在肉眼可视的地方都给它配上了液晶显示屏，仪表盘+中控一共出现了三块屏幕，科技感营造得够足了吧。

动力

据悉，这一代奥迪A8将会全系搭载48V轻混技术，大功率的启停电机优化了发动机启停的速度、平稳性，终于解决启停那一下让人酸爽的抖动感。

340匹马力的奥迪新一代3.0T V6涡轮机头、搭配采埃孚8速Tiptronic变速箱，是A8最先爆出的一套动力总成，看来在D级车上奥迪目前并没有打算引入四缸机头，这是要点赞的。

未来，奥迪可能还会推出4.0T V8以及6.0L W12（但据说W12可能不会来了），以及e-tron插电式混合动力版本的A8车型。

后排

得老板者的天下，这是D级豪华车的最终奥义。全新A8在第二排的氛围营造、配置堆积上肯定是不遗余力的。

在顶配车型上，第二排两块10英寸的独立显示屏是基本配置，老板位配备了脚拖（带加热与按摩功能），老板专用小桌板也是要有的，另外像座椅加热、按摩、N向调节都是标准配置，总之，对老板们的照顾是全方位的。

前景分析

在国内，奔驰S级无疑是D级豪车中的老大，而宝马7系依靠打折促销，也几乎与奔驰S级齐头并进，老款A8在这两者之间夹缝求生，销量几乎惨不忍睹。

在全新A8L上市之后，得益于动力、科技、内饰、大灯方面的提升，产品力肯定更上一个台阶，但在外形设计上不够亮眼，也并没有足以秒杀S级与7系的黑科技，要逆袭的可能性我个人认为是微乎其微，更可能的情况是向宝马7系看齐，通过降价来提升整体车型的性价比，从而让销量不至于太难看吧！

（文：Chen.KF）