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为了测量一台车的安全系数，不少国家（地区）推出了自己的安全碰撞测试机构。而这些机构之中，较为主流的则有中国的C-NCAP、欧洲的E-NCAP、日本的J-NACP、美国的IIHS、NHTSA等。

每个测试机构都有自己的一套衡量标准，但“含金量最高”、测试要求最为严苛的当属高速公路安全保险协会IIHS。它们会通过前部碰撞、侧面撞击、灯光等诸多环节，对车辆的安全性能进行评估。

自2013起，IIHS每年都会从海量车型中挑选出安全性最好的评为TOP SAFETY PICK+（顶级安全）。当然，并非身价过百万的豪车就能获得TSP+，也不是所有10万元级的“买菜车”就无法入选。小智今天也对近年来的TSP+车型进行筛选。下面要介绍的这6款车型，则是能连续5年荣获IIHS 所评选的（TSP+）最佳安全车型。

斯巴鲁翼豹

北美市场报价：1.96万美金起

（约12.4万人民币）

斯巴鲁在2017年推出第五代翼豹，它是斯巴鲁全球化平台下的首款车型。无论是整体造型设计还是内装配置，翼豹都有着不错的实力表现。全车2670mm的轴距虽然谈不上惊艳，但车内空间足够应付日常家用。

值得一说的是，它标配了行人保护气囊以及第三代斯巴鲁EyeSight预碰撞系统，大大提高了安全性。翼豹装备的是一台2.0L水平对置发动机，最大马力152匹。斯巴鲁第五代翼豹的综合实力不俗，但令人遗憾的是它并未引入中国市场。

现代索纳塔

厂商指导价：16.98万-24.98万元

参考成交价：15.19万-21.39万元

曾经和K5、迈锐宝并称为“Diao丝三宝”之一的现代索纳塔，风采早已不复当年。韩系车在2017年迎来寒冬，索纳塔的全年销量仅为1.39万台。

为了谋求销量，现代索纳塔九也将入门车型的价格下探至17万以内。除了前卫时髦的造型设计，现款索纳塔九在动力、空间、配置以及安全性等方面的表现也讨好不少消费者。

斯巴鲁力狮

厂商指导价：21.98万-26.28万元

参考成交价：21.35万-25.64万元

力狮是斯巴鲁旗下的一款中型车，它在2017年的年底也迎来了中期改款。和大众迈腾、丰田凯美瑞等竞品相比，它的外观造型很难打动消费者，内饰设计也显得过于中规中矩。

然而，它的安全性却值得称道。全系所标配的7安全气囊、SI-DRIVE动力控制、胎压监测、TCS循迹防滑控制等系统都体现了它对驾乘者们的照顾。此外，2.5L水平对置自然吸气发动机以及可变扭力分配Symmetrical AWD四轮驱动系统也为整车带来稳定的操控体验。

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斯巴鲁傲虎

厂商指导价：28.98万-35.98万元

参考成交价：28.98万-35.98万元

斯巴鲁傲虎的造型颇具个性，整体给人感觉更像是SUV与旅行车的跨界版。力量感十足的车身线条搭配经典的车身轮廓，让它极具辨识度。傲虎的轴距达到2745mm，这也给第二排乘客营造出不俗的乘坐空间。

和上面所介绍的力狮一样，斯巴鲁傲虎也配备Eyesight驾驶辅助安全配置。前麦弗逊后双叉臂的悬架结构以及对称式全时四驱系统保证了它公路操控性能。此外，213mm的最小离地间隙以及X-MODE越野模式也让它具备了不俗的脱困性能。

现代捷恩斯

厂商指导价：37.80万-64.88万元

参考成交价：28.60万-55.54万元

或许很多人都对捷恩斯（Genesis）这个品牌略感陌生，其实它是韩国现代旗下的高端子品牌。2016年的北美车展上，与Genesis品牌同名的车型捷恩斯也被划入品牌内，并更名为捷恩斯 G80。

定位于中大型车的捷恩斯轴距长达3.01米，车内空间十分富裕。虽然造型大气，车内的舒适性及安全性配置也相当丰富，但受制于极低的品牌影响力和市场认可度，它在国内的销量异常惨淡。

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奔驰E级

厂商指导价：42.28万-63.48万元

参考成交价：39.82万-61.48万元

奔驰E级无疑是国内最受欢迎的豪华车之一，它在今年2月份更是凭借1万余台的不俗销量斩获豪华车销冠。时尚大气的外形、高档的内饰以及出色的行驶体验，都让奔驰E级成为成功人士们追逐的对象。

需要表扬的是，奔驰E级还是唯一能连续5年入选IIHS所评选出顶级安全车之中的主流豪华车型。当然，如果它的噪音问题能进一步改善，整个质感也会再上个档次。

小智结语

不难发现，除了奔驰E级，像是斯巴鲁力狮、傲虎、捷恩斯等车型在国内的影响力都相对较低。品牌力、造型设计等因素都是制约它们销量攀升的主要原因。

当然就安全性而言，这6款能连续5年荣获IIHS 所评选的TSP+车型的确有着不错的实力。

你喜欢上面这6款车中哪一台？

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